Takmer perfektné: Skvelé autá s jednou obrovskou chybou

Nie vždy to vyjde: 10 inak skvelých áut, ktoré majú zásadnú chybu

Od infotainmentu po škrípajúcu prevodovku: 10 skvelých áut, ktoré majú zásadnu chybu

Ako <a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/poradca/takmer-dokonale-10-skvelych-aut-ktore-maju-1-velku-chybu" target="_blank">píše Autobild</a>, nič na tomto svete nie je dokonalé, preto vypichovanie jednotlivých maličkých chýb sa zdá byť bezpredmetné. No napriek tomu sa v tomto článku pozrieme na skutočne skvelé autá, ktoré vo svojej kategórii vynikajú, no nesú si so sebou aj jednu či dve chybičky, ktoré celkový dojem z auta tak trochu zrážajú. Pozreli sme sa, na čo sa najčastejšie sťažujú majitelia áut, či aké chyby boli

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/poradca/takmer-dokonale-10-skvelych-aut-ktore-maju-1-velku-chybu" target="_blank">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Ineos Grenadier je sen miliardára, ktorý sa stal skutočnosťou. Land Rover Defender, ktorý je znovuzrodený do modernej podoby, no tentokrát sa namiesto komfortu zameriava na prekonávanie neprekonateľných prekážok. A navyše za férovú cenu. Kde je teda problém? Nuž, ovládanie na asfaltovej ceste je kvôli offroadovému podvozku o čosi náročnejšie, čo zrejme od auta tohto zamerania očakávate. No ďalším problémom je nekonzistentnosť výroby - majitelia sa sťažujú na rôzne nesúvisiace problémy.

Honda Civic Type R patrí k tým najlepším hothatchom, aké si dnes môžete ešte stále kúpiť ako nové. Turbom prepĺňaný štvorvalec ponúka 329 koní a 420 Nm krútiaceho momentu v spojení s manuálnou prevodovkou. A práve manuálna prevodovka je častým zdrojom problémov - majitelia sa sťažujú na hlučný druhý prevodový stupeň, ktorý navyše často škrípe pri rýchlom zaradení počas športovej jazdy. Samozrejme, nejde o zásadný problém, ale pri športovom aute zamrzí...

Koľko nových áut si dnes viete kúpiť, ktoré spĺňajú tieto parametre: športové dvojdverové kupé, atmosférický osemvalec, manuálna prevodovka, pohon na zadné kolesá. V Európe okrem Mustangu také auto už prakticky neexistuje. No zdá sa, že americké muscle cars sa svojej povesti nevzdali dodnes - podľa recenzentov je riadenie nového Mustangu mdlé a odpojené od cesty, čo kazí dojem športovosti. No jazdu rovno si vďaka zvukovému prejavu užijete viac než dosť...

Hyundai sa s modelom Ioniq 5 N snaží redefinovať zábavu za volantom elektrických áut. A úprimne povedané, pomerne dobre sa mu to darí. Jeho netradičným konkurentom je Lamborghini Urus, s ktorým váži približne podobne, no Hyundai má viac výkonu a je výrazne lacnejší. Ovládanie je presné a komunikatívne a dokonca s autom viete driftovať. Kde je teda problém? Nuž, Ioniq 5 N ponúka množstvo jazdných režimov, ktoré sú síce skvelé, no je pomerne komplikované ich nastaviť a navyše sa niektoré z nich nazvájom nelogicky vylučujú. Druhým, o čosi väčším problémom je optimistický dojazd 350 kilometrov.

Druhá generácia skvelého dostupného športového auta mierne zmenila názov z GT86 na GR86 a adresovala viaceré veci, s ktorými mali majitelia prvej generácie problémy. Veľkou zmenou je aj výkonnejšia pohonná jednotka, ktorá namiesto 147 kW (200 koní) produkuje slušných a stále atmosférických 172 kW (234 koní). No práve s motorom sa objavujú prvé problémy - viacerí majitelia zo Zámoria hlásili zadretie motora, najmä pri rýchlom prejazde tiahlych zákrut na trati. 

Takmer perfektné: Skvelé autá s jednou obrovskou chybou

Súvisiace články

"Lacné" elektromobily, ktoré dostať aj u nás: Páčia sa vám?

Ako sa kedysi štartovali autá? Rozdiel s dneškom je ohromný

10 najlepších hothatchov v dejinách: Po ktorom túžite?

Najsmradľavejšia tekutina sveta: Stačí ovoňať a omdliete

9 najlepších áut, ktoré do sveta vypustila značka Subaru

Vojaci a mosty: Môžu pochodovaním spôsobiť zrútenie?

Výber pre vás