V roku 1900 spoluzakladateľ Rolls-Royce, Charles Rolls, predpovedal elektrickú budúcnosť pre motorové vozidlá. Po získaní elektrického vozidla s názvom Columbia Electric Carriage predvídal jeho vhodnosť ako čistej, bezhlučnej alternatívy k spaľovaciemu motoru – za predpokladu, že existuje dostatočná infraštruktúra na jeho podporu. Dnes, o viac ako 120 rokov neskôr, nastal čas, aby Rolls-Royce Motor Cars naplnil proroctvo svojho otca zakladateľa.

Automobilka Rolls-Royce Motor Cars predstavuje svoj prvý čisto elektrický model Spectre. Zároveň je to začiatok novej éry, počas ktorej bude do roku 2030 elektrifikované celé portfólio modelov. Odhodlanie prejsť na čisto elektrický pohon prinesie ešte lepší zážitok z&nbsp;vozidiel Rolls-Royce – okamžitý nástup krútiaceho momentu, tichá jazda a&nbsp;pocit jedného nekonečného prevodového stupňa, to sú vlastnosti, ktoré definovali každý automobil značky Rolls-Royce už od roku 1904.

Model Spectre má najširšiu mriežku v&nbsp;štýle antického Pantheonu, aká kedy bola na vozidle značky Rolls-Royce použitá. Jej rebrovanie je však hladšie a&nbsp;viac zapustené, aby prúdiaci vzduch lepšie obtekal okolo prednej časti.

<a href="https://autobild.pluska.sk/gal/testy/najluxusnejsi-elektromobil-sveta-rolls-royce-spectre" target="_blank" rel="noopener">Pozrite si Spectre vo veľkej galérii, kliknite sem</a>

Na zvýšenie viditeľnosti v&nbsp;tme je maska jemne podsvietená 22 LED na opieskovanej zadnej strane každej lamely. Toto tlmené svetlo sa odráža na leštených povrchoch prednej strany mriežky a&nbsp;vytvára tak trojrozmerný svetelný podpis.

Soška Spirit of Ecstasy na vrchu masky bola aerodynamicky optimalizovaná, jej modelovanie a&nbsp;skúšky vo veternom tuneli zabrali spolu až 830 hodín. Výsledkom však je koeficient aerodynamického odporu cd = 0,25 – Spectre je najaerodynamickejším modelom Rolls-Royce v&nbsp;histórii. Na tom má predná časť zásadný podiel.

Vnútri je model Spectre vybavený technologicky najvyspelejšími prvkami z&nbsp;programu Bespoke. Inšpirujú sa nadčasovou mystikou nočnej oblohy. Po prvý raz sú v&nbsp;sériovo vyrábanom modeli Rolls-Royce k&nbsp;dispozícii výplne dverí s&nbsp;efektom hviezdičiek Starlight Doors, ktoré tvorí 5 876 drobných LED svetielok. Výplne dverí sa dajú tiež objednať s&nbsp;dreveným obkladom Canadel, ktorého meno odkazuje na zátoku na juhu Francúzska, kde Sir Henry Royce a&nbsp;jeho tím dizajnérov trávil zimné obdobie.

Motív noci pokračuje osvetlením časti palubnej dosky pred spolujazdcom. Vývoj tohto prvku trval viac ako dva roky, dizajnéri a&nbsp;konštruktéri nad ním strávili spolu viac ako 10&nbsp;000 pracovných hodín. Spája označenie Spectre s&nbsp;viac ako 5&nbsp;500 svetielkujúcimi „hviezdičkami“. Svoju krásu tento prvok ukáže až po naštartovaní vozidla, inak je úplne skrytý.

<em>Článok pokračuje na ďalšej strane.</em>

Model Spectre je postavený na platforme „Architecture of Luxury“ (Architektúra luxusu), ktorá vznikla v&nbsp;rámci vlastného vývoja automobilky Rolls-Royce. Jej základom je celohliníkový priestorový rám. Pre potreby modelu Spectre zvýšili konštruktéri jeho tuhosť oproti doterajším modelom Rolls-Royce o&nbsp;30 percent, a&nbsp;to vďaka premyslene tvarovaným prvkom rámu a&nbsp;tiež integráciou akumulátora priamo do základnej štruktúry vozidla.

Flexibilita usporiadania jednotlivých prvkov na platforme dovolila konštruktérom umiestniť podlahu kabíny do polovice výšky prahov, nemusí tak byť nad nimi či pod nimi. Medzi akumulátorom a&nbsp;podlahou bol vytvorený tunel na káblové zväzky a&nbsp;potrubie systému tepelnej regulácie. Samotný akumulátor je na spodku, takže vytvára úplne hladký povrch podvozkovej časti vozidla. To všetko prináša nielen nízku pozíciu sedenia a&nbsp;interiér, ktorý posádku obklopuje, ale navyše akumulátor predstavuje takmer 700 kilogramov protihlukovej izolácie.

Nové hardvérové komponenty podvozka sa opierajú o&nbsp;vysokorýchlostné možnosti spracovania dát v&nbsp;modeli Spectre. Systém Planar tak dokáže v&nbsp;momente rozpojiť stabilizátory vozidla, čím sa každé koleso stáva nezávislým a&nbsp;tak sa eliminuje hojdavý pohyb, ktorý vzniká, keď jedna strana auta prejde cez nerovnosť na ceste. Týmto sa tiež znižujú vysokofrekvenčné rušivé prvky komfortu jazdy, ktoré sú spôsobené nedokonalosťou povrchu cesty.

Keď systém Planar identifikuje nájazd do zákruty, okamžite opäť spojí stabilizátory a&nbsp;zvýši tuhosť tlmičov, systém natáčania všetkých štyroch kolies sa pripraví na aktiváciu, aby bol zabezpečený prejazd oblúkom bez akejkoľvek námahy či zaváhania. Počas zatáčania spolu až 18 senzorov sleduje a upravuje parametre riadenia, bŕzd, pohonnej jednotky a&nbsp;odpruženia tak, aby Spectre zostal stabilný. Výsledkom je maximálna ovládateľnosť bez štipky námahy.

Konečné hodnoty výkonu, zrýchlenia a dojazdu sa ešte dolaďujú a budú stanovené, až keď model Spectre ukončí záverečnú fázu testovania v druhom štvrťroku 2023.

Predbežné údaje naznačujú, že očakávaný dojazd podľa normy WLPT by mal byť okolo 520 kilometrov, Spectre by mal dosahovať výkon 430 kW a krútiaci moment 900 Nm. Očakáva sa zrýchlenie 0–100 km/h za 4,5 sekundy. Predbežne sa ráta so spotrebou elektrickej energie na úrovni 21,5 kWh/100 km.

Model Spectre čaká ešte mnoho mesiacov vývoja a&nbsp;testovania, preto sa uvedené hodnoty môžu zmeniť a&nbsp;budú upresnené až pred oficiálnym uvedením do predaja vo štvrtom štvrťroku 2023.

S najluxusnejším elektromobilom prichádza tradičná značka

Výber pre vás

S najluxusnejším elektromobilom prichádza tradičná značka

Súvisiace články

Najkrajšie rekonštrukcie starodávnych pamiatok: Prerábali aj Sixtínsku kaplnku

Desať najdrahších vozidiel, aké sa predali v dražbách

Vidíte na fotografii záplatu? Asi nie, ale predsa tam je

Najfascinujúcejšie snímky z dielne NASA, aké ste kedy videli

Viete, ktoré mesto je najväčšie na svete? Prezradíme vám to

Chcete ojazdené luxusné auto? Týmto sa radšej vyhnite

Výber pre vás