Hodnota monopostu sa dá odhadnúť, podľa známych cien jednotlivých dielov. Volant s množstvom tlačidiel má cenovku 50 000 eur, sada predných a zadných krídiel vychádza dokopy okolo 200 000 eur, v závislosti od zložitosti jeho výroby. Všetky komponenty sú vyrábané na mieru, preto sú ich ceny tak vysoké. Motor, prevodovka a podvozok sú najdrahšími z nich.

Cena každého z troch povolených agregátov je približne až 10 miliónov eur. Ak bol váš tip 12- 15 miliónov, nebol by ďaleko. Na internete sa sem tam objaví F1 na predaj, v cene okolo 120 tisíc eur. Nečakajte zázraky, nenájdete v nej motor ani prevodovku. Je to viac-menej škrupina pretekárskeho auta, na ktorom môžete jazdiť akurát tak dole kopcom.

Skutočná F1, s potrebnými dielmi aj pretekárskou históriou, sa z času na čas objaví v aukcii. Najdrahšia F1, ktorá bola kedy vydražená, patrila tímu Mercedes. Auto s jednoduchou mechanikou a žiadnou elektronikou, na ktorom legendárny Juan Manuel Fangio získal v roku 1954 titul majstra sveta, sa vydražilo za rekordných 30 miliónov dolárov (asi 28 214 000 eur).

Red Bull Racing v sezóne 2020 jazdil na RB16, v roku 2021 a v súčasnosti to je RB18. Vynechaná rada RB17, bude patriť špeciálnemu hyperautu. Plánované sú dve sedadlá, karbónový monokok, V8 biturbo s hybridnou podporou, váha 900 kilogramov a výkon 1100 koní, čo približne zodpovedá monopostu F1. Výkon súčasne používaných hybridných motorov V6 sa odhaduje na približne 1000 koní.

Koľko stojí monopost F1? Jeho cena je priam šialená

Výber pre vás

Koľko stojí monopost F1? Jeho cena je priam šialená

Súvisiace články

Letecký KVÍZ: Čo viete o lietadlách, pilotoch a letiskách?

10 rýchlych kombíkov, v ktorých sa potešia aj otcovia rodín

Slávni vedci sa zapísali do dejín, čo o nich viete? (KVÍZ)

Najväčšia plachetnica v dejinách neodolala silnému vetru

Na krídlach šarkana: Keď sa ľudia vznášali vďaka vetru

Zadné krídlo na aute: Kedy sa ho naozaj oplatí mať?

Výber pre vás