Cestovanie, história a technológie. To sú tri veci, o ktorých píše najradšej, no keď treba, rád na Magazíne zaskočí s autorstvom do akejkoľvek z rubrík.

Noel

Všetko začalo v hoteli Hacienda v Las Vegas v roku 1958. Mesto hriechu bolo ešte len v plienkach a hotel potreboval poriadnu reklamu, aby pritiahol turistov a gamblerov z celej Ameriky. Majitelia Haciendy prišli s nápadom na spropagovanie hotela nejakým husárskym kúskom.

Vymysleli bláznivý plán na prekonanie rekordu v dĺžke letu, ktorý mal v tom čase úctyhodnú hodnotu 47 dní a pochádzal ešte z roku 1949. A tu do hry vstúpil bývalý bojový pilot Robert Timm. Od Haciendy dostal 100-tisíc dolárov, aby všetko zariadil, a tak sa stal aj jedným z prvých ľudí, ktorí prispeli na výskum rakoviny. Ale poďme poporiadku.

Najdôležitejšou súčasťou projektu bol samozrejme výber správneho lietadla. Letecký vývoj šiel v tom čase rýchlo vpred, no technologicky dokonalejší stroj neznamenal automaticky aj vyššiu kvalitu. Lietadlo vhodné na prekonanie rekordu muselo byť ľahko ovládateľné, mať nízku spotrebu a zároveň vysokú spoľahlivosť. Timm si zvolil Cessnu 172. Zvyšok peňazí dal za úpravu lietadla, konkrétne za inštalovanie matraca, malého umývadla a autopilota.

<strong>Ako na dopĺňanie paliva?</strong>

Vojenské lietadlá súčasnosti sú schopné dopĺňať palivo počas letu, v roku 1958 ale táto technológia neexistovala. Dovtedajší rekord pilot stanovil takpovediac prostredníctvom kĺzania a spotrebúval minimum paliva. Timm zvolil inú taktiku. Palivo tankoval hadicou z auta, ktoré išlo pod lietadlom. Jednoducho klesol čo najnižšie, spomalil, spustil hadicu a začal tankovať.<br>Štyri pokusy

Na prvý pokus sa rekord nepodarilo prekonať. Ani na druhý či tretí. Tim sa ale nevzdával, vylepšoval lietadlo a hľadal najvhodnejšieho kopilota. Tým sa stal letecký mechanik John Cook. A práve táto dvojica sa 4. decembra 1958 vydala zlomiť rekord. Aby dokázala, že lietadlo nepristálo, natrela kolesá lietadla nabielo.

Zásoby jedla dopĺňali počas tankovania. Vyprázdňovali sa na sklopnej toalete do plastových vreciek, ktoré zhadzovali do púšte. A leteli. Deň za dňom, noc za nocou.

Počas 65 dní sa viaceré súčiastky opotrebovali či pokazili, no motor Cessny vytrvalo bežal. A nezastavil sa ani po 50. dni, keď stroj prekonal rekord. Timm a Cook pristáli až 7. februára 1959 po 65 dňoch. Prekonali 240-tisíc kilometrov. Ich stroj dnes visí zo stropu batožinovej haly McCarrenovho letiska v Las Vegas.<br>

Rekord v nepretržitom lete: Neuveríte, ako dlho sa lietadlo udržalo vo vzduchu

Noel

Autor článku

Noel

Plus TV

Je to vôbec možné? Tieto budovy fungujú takmer večnosť

Pohoria a hory USA, ktoré ľuďom berú dych nielen pri výstupe

Najnebezpečnejšie jedlá sveta: Pozor, čo si kladiete na jazyk

Výber pre vás

Rekord v nepretržitom lete: Neuveríte, ako dlho sa lietadlo udržalo vo vzduchu

Noel

Súvisiace články

Gróf Monte Cristo naozaj existoval, jeho príbeh ale skončil inak

FOTO Nádherné divy prírody, ktoré by mal vidieť každý človek

Desať najsuchších miest na Zemi: Nie všetky sú horúce

V ktorom kraji ležia naše okresné mestá? Otestujte sa (KVÍZ)

Najmenší had sveta: Pomýlili by ste si ho s dážďovkou

Extrémy počasia: Viete, kde na Zemi sa vyskytli? (KVÍZ)

Autor článku

Noel

Plus TV

Je to vôbec možné? Tieto budovy fungujú takmer večnosť

Pohoria a hory USA, ktoré ľuďom berú dych nielen pri výstupe

Najnebezpečnejšie jedlá sveta: Pozor, čo si kladiete na jazyk

Výber pre vás