Malé ojazdené autá, ktoré nezruinujú váš rozpočet 

Lacné a dobré autá za pár tisíc eur: Tieto jazdenky stoja za zváženie!

Spoľahlivé a lacné jazdenky: Pri týchto chybu nespravíte!

Za posledných desať rokov sa <a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/poradca/tieto-vam-bude-stacit-aj-nizky-rozpocet-su-to-jazdenky-idealne-nielen-mesta">podľa Autobildu</a> priemerná cena nového malého auta zvýšila o viac ako 7 000 eur. Zvýšenie cien v dôsledku korony a vojny na Ukrajine za posledné tri roky bolo do očí bijúce. ADAC uvádza ako dôvody tohto zdražovania problémy s dodávateľským reťazcom, vysoké náklady na energiu a zvýšené nákupné ceny.

Ďalšími dôvodmi rastu cien sú náklady výrobcov áut na splnenie nových emisných noriem, vyššia bezpečnosť vozidiel a technické inovácie. V súčasnosti sa navyše vyrába menej malých vozidiel a výrobcovia sa čoraz viac zameriavajú na väčšie modely, z ktorých majú vyšší zisk. 

Ako alternatíva k drahému novému malému autu môžete siahnuť po jazdenom vozidle z druhej ruky. V tomto zozname nájdete osem modelov, ktoré majú podľa reportu z TÜV nízku obstarávaciu cenu (do 7 000 eur), vynikajú pozitívnou bilanciou z hľadiska technológie a sú staršie ako 10 rokov.

Druhá verzia Hondy Jazz je z technického hľadiska presvedčivá. V podvozku a v interiéri budete nejak= nesúladné zvuky. Jediným problémom sú opotrebované brzdové kotúče a hrdza.

Rok výroby: 2008 až 2014 Motorizácia: 1.2 l - 1.4 l Cena: od 4 000 eur

Retro autíčko od BMW (typ R55-R59) je minimalista, čo sa defektov týka. Horšie sú na tom len svetlomety a zadné svetlá a fakt, že má rado olej. Aj vo vyššom veku sú brzdy takmer bezchybné, zavesenie náprav a riadenie takisto.

Rok výroby: 2006 až 2014 Motorizácia: 1.6 l Cena: od 2 600 eur

Svižný Japonec (typ FZ) boduje najmä v kategóriách životného prostredia, podvozku a bŕzd. Uchytenie náprav a výfukové systémy sa tiež ukázali ako veľmi stabilné. Pozor si treba dávať na kĺby riadenia a funkciu bŕzd.

Rok výroby: 2010 až 2017 Motorizácia: 1,3 DDiS - 1,6 Sport Cena: od 4 000 eur

Odnož Pola (typ 8X) sa počas testovania ukázala ako spoľahlivá alternatíva. Negatívne hodnoty dostali len brzdové kotúče a prehrdzavené výfukové systémy. Z hľadiska podvozku, svetiel a úniku oleja je prvá generácia A1 prémiová. To ale platí aj pre ceny.

Rok výroby: 2010 až 2018 Motorizácia: 1.0 TFSI - S1 quattro Cena: od 5 500 eur

Meriva je praktické auto na každý deň s množstvom priestoru a všestrannosti. Kým brzdy, svetlá, odpruženie náprav a hrdza vekom nespôsobujú problémy, s riadením a výfukovými systémami to už nie je také dobré. Treba si tiež dávať pozor na hladinu oleja.

Doba výstavby: 2010 až 2017 Motorizácia: 1,3 CDTi - 1,4 T Cena: od 3 600 eur

Minimalistické autíčko od VW je lacné na údržbu a aj v testoch TÜV dokázalo obhájiť svoje kvality z dlhodobého hľadiska. Výfukové systémy a parkovacie brzdy sú ale na tom horšie. Nízky počet najazdených kilometrov na tachometri by mohol znamenať, že auto bude mať aj po rokoch stabilný podvozok a funkčné brzdy.

Rok výroby: 2011 - súčasnosť Motorizácia: 1.0 - GTI Cena: od 4 900 eur

Malý Japonec (typ DE) sa aj "v starobe" prezentuje ako skalopevný. V kapitole o brzdách a vypúšťania nechcených emisií neukázal takmer nejaké slabiny. Kameňom úrazu sú predovšetkým rozpadnuté zavesenia náprav a chybné kĺby riadenia.

Rok výroby: 2007 až 2014 Motorizácia: 1,3 -1,5 l Cena: od 2 700 eur

Typ XP9 je ako ojazdený automobil lacný a spoľahlivý. Japonka je príkladná z hľadiska odpruženia náprav, riadenia aj udržiavania hladiny oleja. Osvetlenie a brzdy však treba kontrolovať častejšie.

Malé ojazdené autá, ktoré nezruinujú váš rozpočet

Súvisiace články

10 najohavnejších muscle cars: Za tieto by ste sa hanbili

Dopravný KVÍZ: Vyskúšate dosiahnuť plný počet bodov?

Do akej výšky môže dorásť vrch na Zemi? Prekonať Mount Everest by nebolo jednoduché

Lov pokladov na Mesiaci: Nájdete tu bitcoiny za stovky tisíc eur

SUV a kabriolet? V dnešnej dobe už nejde o nič zvláštne

Kedy osídlime inú planétu? Aj Mars je v nedohľadne

Výber pre vás