<p>Neočakávané prehriatie môže spôsobiť napríklad chyba termostatu, kvôli ktorému sa chladiace okruhy spustia príliš neskoro, resp. sa vôbec neaktivujú. <strong>Šarapatu vždy narobia aj uvoľnené klinové remene či nízke otáčky ventilátora</strong>. Tieto problémy však menej skúsený kutil “na kolene” nevyrieši. Pozrite si prehľad štyroch tipov, vďaka ktorým výrazne znížite šancu, že vaše vozidlo skončí v odstavnom pruhu.</p>
<h3>Sledujte chladiacu kvapalinu</h3>
<p>Nedostatočné množstvo chladiaceho koncentrátu je jednou z najčastejších príčin prehriatia pohonného ústrojenstva. <strong>Stačí pritom len skontrolovať jeho množstvo</strong> a v prípade potreby ho doplniť na požadovanú úroveň. Ak ho v nádržke je málo, je zrejmé, že chladiaci systém nemôže svoju úlohu vykonávať bezchybne - teplo nemá čo odvádzať.</p>

<h3>Odstráňte vodný kameň</h3>
<p>Najmä v starších vozidlách, ktoré už majú odslúžené svoje roky, sa časom v systéme mohol vytvoriť vodný kameň. Ten upcháva úzke hadičky, v dôsledku nedostatočného prietoku potom dochádza k slabej efektivite chladenia. <strong>Existujú aditíva, ktoré len primiešate do bežného koncentrátu</strong> a ony sa postarajú o vyčistenie chladiaceho systému.</p>
<h3>Vyčistite plochu chladiča</h3>
<p>Chladič je zvyčajne logicky umiestnený tak, aby na jeho čelnú stranu priamo narážal vzduch. Či už sa nachádza za, resp. pod čelnou maskou, často sa na ňom zachytáva nielen hmyz, ale aj lístie či iné nečistoty z vozovky. <strong>Opatrne ich z chladiča odstráňte silným prúdom vody</strong>. Aj nepatrná starostlivosť môže zvýšiť jeho životnosť a efektivitu.</p>
<h3>Skontrolujte uzáver chladiča</h3>
<p>Uzáver nádobky samotného chladiča je najtriviálnejším problém, kvôli ktorému sa zvyknú staršie vozidlá prehriať. Niekedy ho stačí len silou pritiahnuť, inokedy ho treba vymeniť.<strong> V dôsledku netesnosti sa totiž do systému dostáva vzduch.</strong> Ten znižuje tlak, s ktorým zároveň klesá aj bod varu chladiacej zmesi. Stačí pokles o stupeň či dva a prehriatie motora môže byť nevyhnutnosťou.</p>

<p>Každopádne je dôležité sledovať informácie, ktoré vám ukazuje palubný počítač. Keď vám kontrolka povie, aby ste skontrolovali motor, mali by ste tak urobiť čo najskôr. Časté zmeny teploty motora sú vážnym varovným signálom, že by mohol začať horieť. Teplota motora je indikovaná meračom na ovládacom paneli. Prevádzková teplota motora by mala byť medzi 90 a 105 stupňami Celzia. <strong>Ak však teplomer túto hodnotu prekročí a prevádzková teplota motora začne rapídne stúpať, môže to byť znak toho, že v aute môže čoskoro vzniknúť požiar</strong>.&nbsp;V takom prípade okamžite vypnite motor, opustite vozidlo a zavolajte pomoc. Požiar v aute sa môže rýchlo vymknúť spod kontroly, preto je mimoriadne dôležité, aby ste včas zareagovali a opustili vozidlo.&nbsp;</p>

Pozor na prudké zmeny teploty motora: Riskujete požiar

Plus TV

Je to vôbec možné? Tieto budovy fungujú takmer večnosť

Pohoria a hory USA, ktoré ľuďom berú dych nielen pri výstupe

Najnebezpečnejšie jedlá sveta: Pozor, čo si kladiete na jazyk

Výber pre vás

Pozor na prudké zmeny teploty motora: Riskujete požiar

Súvisiace články

Realistické roboty, ktoré vás zrejme poriadne vydesia

Predkovia moderných SUV: Poznáte autá, ktoré položili základy novej triedy?

Zvláštne zvuky v aute? Odhaľte ich pôvod a ušetrite

FOTO Kreslí pomocou písacieho stroja, jeho diela berú dych

Autá s najzaujímavejkšími kľúčmi: Je medzi nimi ten váš?

Volant ako samozrejmosť? Nie je tu tak dlho, ako si myslíte

Plus TV

Je to vôbec možné? Tieto budovy fungujú takmer večnosť

Pohoria a hory USA, ktoré ľuďom berú dych nielen pri výstupe

Najnebezpečnejšie jedlá sveta: Pozor, čo si kladiete na jazyk

Výber pre vás