Aby sme mohli hovoriť o technologickom prielome, Michelin nás musel presvedčiť, že má na pneumatiky nový recept. V dnešnej dobe má prakticky už každý výrobca varianty, aby čo najviac eliminovali prasknutia a defekty. Bude to však v roku 2024, keď sa do ulíc dostane skutočná pneumatika, ktorá sa síce dá prepichnúť, ale nič sa tým nezmení.&nbsp;Uptis má zvláštny názov aj dizajn, no výrobca sľubuje, že ponúkne rovnaké vlastnosti ako akékoľvek iné koleso.&nbsp;
Michelin Uptis zvláda odolávať prepichnutiam z veľmi jednoduchého dôvodu - nepotrebuje vzduch. Táto guma nemusí kvôli zachovaniu dizajnu a výkonu udržiavať tlak vzduchu, ale využíva trojrozmernú štruktúru. Kontakt pneumatiky s vozovkou je zabezpečený prostredníctvom behúňa, ktorý je veľmi podobný dezénu iných pneumatík, avšak medzi behúňom a ráfikom je niečo iné. V prítomnosti medziľahlej štruktúry bez vzduchu, ktorá je schopná zaistiť konzistenciu a súčasne deformačnú kapacitu, ktorú konvenčná pneumatika vyžaduje, prepichnutie nebude&nbsp; problémom.

Klinec, skrutka alebo iný ostrý predmet, ktorý vnikne do behúňa, spraví iba dieru, nič viac. Vďaka konštrukcii samotnej medziľahlej štruktúry a neprítomnosti vzduchu bude Uptis môcť pokračovať v prevádzke bez zmeny svojho výkonu. Okrem toho, pri absencii vzduchu nebude potrebné monitorovať tlak kolies. A ako ďalší prínos - tým, že nie je potrebné pneumatiky meniť kvôli akýmkoľvek stratám vzduchu, bude ekonomický a environmentálny vplyv výrazne nižší ako pri bežných pneumatikách.
Dizajn Uptis ponúka kompatibilitu s veľkosťami diskov od 17 do 20 palcov, aj keď sa zdá logické uvažovať o rozšírení možností, akonáhle sa dostane na trh. Spoločnosť Michelin už pri predchádzajúcich príležitostiach predviedla možnosti tejto gumy v prototypovom formáte, pričom ráta aj s dohodou so spoločnosťou General Motors na jej vývoji a budúcom predaji.
Pri "Uptis" testoch sa používal aj napríklad Chevrolet Bolt. Veľkou otázkou tejto pneumatiky je, či bude schopná vyrovnať výkon s pneumatikami, na ktoré sa kladú vysoké nároky, ako sú napríklad tie, ktoré sa montujú na superšportové alebo terénne vozidlá - dva typy vozidiel, pri ktorých by sa úplna eliminácia defektov a výmeny kolies naozaj zišla.

Budú defekty minulosťou? Gumárenský gigant to chce dosiahnuť

magazin

Magazín

Techmag

korektný obsah

Rubrika

Štýl

Zdravie

Spektrum

Sex a flirt

Zaujímavosti

FaktyX

Video

PLUSKA.sk

Budú defekty minulosťou? Gumárenský gigant to chce dosiahnuť

Plus TV

Je to vôbec možné? Tieto budovy fungujú takmer večnosť

Pohoria a hory USA, ktoré ľuďom berú dych nielen pri výstupe

Najnebezpečnejšie jedlá sveta: Pozor, čo si kladiete na jazyk

Výber pre vás

Budú defekty minulosťou? Gumárenský gigant to chce dosiahnuť

Súvisiace články

Majú rastliny pamäť? Výskumy ukazujú, že zrejme áno

Na čo nám budú komerčné lety do vesmíru? Môžu pomôcť Zemi

Prvý smajlík má vyše 370 rokov, muž ho použil v básni

Najväčší vynálezcovia v dejinách: Ako dobre ich poznáte? (KVÍZ)

Známe osobnosti, ktoré včas investovali do kryptomien

Kvôli zime vtedy v Európe nedozrela úroda: Za všetko môže sopka z opačného konca sveta

Plus TV

Je to vôbec možné? Tieto budovy fungujú takmer večnosť

Pohoria a hory USA, ktoré ľuďom berú dych nielen pri výstupe

Najnebezpečnejšie jedlá sveta: Pozor, čo si kladiete na jazyk

Výber pre vás