Cestovanie, história a technológie. To sú tri veci, o ktorých píše najradšej, no keď treba, rád na Magazíne zaskočí s autorstvom do akejkoľvek z rubrík.

Noel

Raketa V-2 bola revolučnou zbraňou. Išlo o&nbsp;prvú navádzanú balistickú raketu s&nbsp;dlhým doletom, ktorú vyvinuli nacisti v&nbsp;rámci odvety za spojenecké bombardovanie nemeckých miest. Program na vývoj takejto zbrane však vznikol už v&nbsp;roku 1936. Raketa mala výšku 14 metrov, vážila 12,5 tony a&nbsp;poháňal ju tekutý kyslík a&nbsp;etanol. Predpokladalo sa, že na vyradenie Veľkej Británie z&nbsp;vojny bude treba stovky takýchto zbraní. A&nbsp;tak sa v&nbsp;Nemecku začalo vo veľkom vyrábať potrebné palivo a&nbsp;v&nbsp;okupovanom Francúzsku vyrastali raketové základne.

Silá pre V-2 museli byť nielen blízko Britských ostrovov, ale aj tovární, kde sa vyrábalo palivo, aby sa ho pri preprave k&nbsp;samotným zbraniam vyparilo čo najmenej. Armádne velenie chcelo čo najviac rakiet odpaľovať z&nbsp;dočasných základní, ktoré sa dali rýchlo premiestňovať a&nbsp;tým pádom boli menej náchylné na odhalenie z&nbsp;pozorovacích lietadiel a&nbsp;následné spojenecké bombardovanie. Lenže Hitler mal slabosť pre grandiózne stavby. Megaloman chcel masívny bunker, ktorý odolá bombardovaniu.

Bunker Blockhaus d'Éperlecques neďaleko francúzskeho mesta Watten ale Spojenci zbombardovali ešte počas výstavby a&nbsp;tak museli Nemci hľadať iné miesto, kam umiestniť rakety. Našli ho 12 kilometrov južne od zničeného Blockhaus d'Éperlecques v&nbsp;starom vápencovom lome. Zbrane sa tu dali bez obáv skladovať a&nbsp;z&nbsp;lomu sa rýchlo stal podzemný komplex so skladmi, kasárňami, nemocnicou, dielňami a&nbsp;dokonca aj výrobňou tekutého kyslíka. Pre istotu nad ním ešte vybudovali päť metrov hrubú betónovú kupolu s&nbsp;priemerom 70 metrov.

Stavba začala v&nbsp;auguste 1943 pod dômyselnou kamuflážou. Spojenci si ale napriek tomu domysleli, že na mieste sa čosi deje, a&nbsp;tak ho preventívne bombardovali. Nemci teda najprv vybudovali kupolu a&nbsp;pod ňou potom pracovali tunelári.

Vedúci celého projektu Franz Xavier Dorsch navrhol komplexný systém podzemnej železnice, ktorým sa prepravovali rakety. Pred odpálením umiestnili V-2 do obrovskej osemuholníkovej haly priamo pod kupolou. Pripravili ju na odpálenie a&nbsp;vo vertikálnej polohe potom premiestnili na rampu, kde už len čakala na vzlet.

O&nbsp;skutočnej povahe komplexu sa Spojenci dozvedeli v&nbsp;marci 1944 a&nbsp;zintenzívnili bombardovanie. Konvenčné bomby ale nepomohli a&nbsp;tak britská RAF začala využívať seizmické bomby Tallboy schopné preraziť betónové kryty a&nbsp;explodovať vnútri bunkrov. Lenže hoci tieto bomby zničili vstupy do tunelov, kupola ostala prakticky nepoškodená a&nbsp;<a href="https://www.google.com/maps/place/La+Coupole/@50.7064062,2.2424027,787m/data=!3m1!1e3!4m13!1m7!3m6!1s0xd54a02933785731:0x6bfd3f96c747d9f7!2sFranc%C3%BAzsko!3b1!8m2!3d46.227638!4d2.213749!3m4!1s0x47dcff307dc5b65f:0xa3609ae1ce139755!8m2!3d50.7051964!4d2.2436585" target="_blank" rel="noopener">stojí dodnes</a>. Bolo to však práve poškodenie tunelov, ktoré napokon aj Hitlera doviedlo k&nbsp;rozhodnutiu, že výstavba takýchto základní je zbytočná. Rakety sa totiž už do La Coupole nedali prepraviť. Onedlho navyše došlo k&nbsp;vylodeniu v&nbsp;Normandii a&nbsp;hrozba rakiet V-2 pominula.

Z&nbsp;La Coupole sa v&nbsp;roku 1997 stalo múzeum druhej svetovej vojny zamerané práve na rakety V-2.

Nacistická Kupola stojí dodnes: Bunker ohrozoval aj Londýn

Autor článku

Noel

Výber pre vás

Nacistická Kupola stojí dodnes: Bunker ohrozoval aj Londýn

Autor článku

Noel

Súvisiace články

FOTO Muž maľuje na listy, jeho talent je ohromujúci

Superluxus na koľajniciach: Najdrahšie vozne jazdia v chudobe a mraze

VIDEO Pekelné zvony v Mexiku: Vidieť sa dajú len pod vodou

Temný stredovek: Prečo bol temnejší, než ste si mysleli?

Posledné nepreskúmané miesta Zeme: Ostanú nedotknuté?

Rekordní súrodenci: Neuveríte, koľko rokov majú dokopy

Výber pre vás