Je ich len zopár desiatok V ostatných rokoch sa kultúra cestovania na našich železniciach zlepšuje: pribúdajú modernejšie a pohodlnejšie vozne, zlepšuje sa aj čistota a poskytované služby – v spacích vozňoch dostanete hygienicky zabalený pohár s vodou, keksík i utierku a mydlo. Ak však chcete zažiť skutočný luxus na kolesách, musíte vycestovať do zahraničia. A to dokonca ani nie do krajín s rozvinutou železničnou dopravou, akými sú Francúzsko či Nemecko, ale spravidla skôr do exotickejších destinácií. Väčšina z celkovo zopár desiatok prepychových vlakov totiž jazdí v krajinách s rozsiahlym územím, ktoré ponúkajú počas dlhej cesty úchvatnú prírodnú scenériu, pretkanú starobylými mestami a pozoruhodnými stavbami. Preto nečudo, že najluxusnejšími z luxusných vlakov sa môže popýšiť India, Južná Afrika, Austrália či Kanada. Predstavujeme vám tie najzaujímavejšie. Kus histórie Vôbec prvým luxusným vlakom na svete bol legendárny Orient Express, ktorý preslávila aj Agatha Christie svojou detektívkou Vražda v Orient Expresse. S prestávkami jazdil medzi Parížom a Istanbulom až do roku 1977. Za jeho nasledovníka sa všeobecne považuje vlak Venice Simplon--Orient-Express (VSOE), pozostávajúci zo zreštaurovaných vozňov pôvodného expresu. Vozne z dvadsiatych rokov minulého storočia majú interiér v štýle art deco a poskytujú autentický zážitok cestovania „v minulosti“. Vozne sú vykurované pieckami na uhlie, okná sa dajú otvárať a cestujúci nemajú k dispozícii sprchy – niektoré noci však strávia v luxusných hoteloch. Prvá súprava VSOE sa na trať z Londýna do Benátok vydala 25. mája 1982. V súčasnosti jazdia súpravy medzi rôznymi mestami – sú medzi nimi Viedeň, Budapešť, Bukurešť, Praha, Štokholm, a to od marca do novembra. Už teraz možno kúpiť lístky na šesťdňovú jazdu z Paríža do Istanbulu, ktorá sa uskutoční na prelome augusta a septembra 2015. Ak chcete cestovať v najluxusnejšej kabíne Cabin Suite, čo sú prepojené dve „bežné“ kabíny, vyjde vás to na 17 840 dolárov. Istou zaujímavosťou je, že medzi vozňami VSOE je aj jeden z vlakovej súpravy, čo v roku 1929 uviazla na desať dní v závejoch asi sto kilometrov od Istanbulu – cestujúci a posádka vtedy prežili len vďaka pomoci vidiečanov. Juhoafrické lákadlá Mnohí ostrieľaní cestovatelia s plnou peňaženkou považujú za najluxusnejšie cestovanie vlakom jazdu juhoafrickými súpravami Pride of Africa, Pýcha Afriky, ktoré prevádzkuje juhoafrická spoločnosť Rovos Rail. Spoločnosť organizuje cesty krížom cez atraktívnu juhoafrickú krajinu, pričom najdlhšou cestou je dvadsaťosemdňová expedícia z juhu na sever Afriky. Ak chcete túto expedíciu z Kapského mesta do Káhiry absolvovať v najluxusnejšej kabíne, Royal Suite, bude vás to stáť päťdesiatšesťtisíc dolárov. Zvláštnosťou vlaku je posledný vagón ukončený otvorenou plošinou, z ktorej sa cestujúci môžu kochať krajinou, ubiehajúcou za vlakom. Veľmi známym juhoafrickým luxusným vlakom je Blue Train, čiže Modrý vlak, nazvaný podľa modrej farby svojich vagónov. Technickou zaujímavosťou je, že modré vlaky jazdia po úzkorozchodných tratiach (rozchod 1 067 milimetrov). Vlaky jazdia najmä z Kapského mesta do Pretórie, a to maximálnou rýchlosťou deväťdesiat kilometrov za hodinu. Najluxusnejšie kabíny, De Luxe Suite, majú podlahové vykurovanie, individuálne nastaviteľnú klimatizáciu, bavlnenú posteľnú bielizeň, kúpeľne obložené mramorom, niektoré z nich aj s vaňou. Indický prepych Presuňme sa teraz na indický kontinent, na ktorom jazdí niekoľko luxusných vlakov. Jedným z nich je Palace on Wheels, Palác na kolesách, ktorý prevádzkujú indické železnice s cieľom pritiahnuť do štátu Radžastan bohatú medzinárodnú klientelu. Každý zo štrnástich vozňov súpravy je dekorovaný prvkami, typickými pre niektoré z bývalých kniežat-stiev v Radžastane. V každom vozni sú len štyri klimatizované dvojposteľové luxusné kabíny. Cestujúci majú k dispozícii satelitnú televíziu i satelitný telefón. Palác na kolesách mal taký úspech, že indické železnice dali do prevádzky v oblasti Radžastanu ďalší luxusný vlak, nazvaný Royal Rajastan on Wheels, Kráľovský Radžastan na kolesách. Na propagáciu historických miest a unikátnych prírodných krás na západnom pobreží Indie a vo vnútrozemí štátu Maháraštra slúži jeden z novších indických luxusných vlakov Deccan Odyssey. Tento vlak bol postavený v spolupráci s hotelovou sieťou Taj a považuje sa za päťhviezdičkový hotel na kolesách. Vlak pozostáva z dvadsaťjeden moderných vozňov, v dvoch z nich sú po dva prezidentské apartmány, každý s plochou osemnásť štvorcových metrov. Medzi vymoženosti tohto vlaku patrí masážne centrum, parný kúpeľ, malá telocvičňa i skrášľovací salón. Ďalším indickým moderným luxusným vlakom je Golden Chariot, Zlatý voz, ktorý začal premávať v marci 2008 a jeho trasa spája významné turistické destinácie v štátoch Karnataka a Goa. Technickou inováciou tohto vlaku je najmä to, že cestujúci môžu na plazmových televízoroch – v každej kabíne – sledovať živé televízne vysielanie aj počas jazdy. Orol na Transsibírskej magistrále Ak by sme kratšie či dlhšie počkali na Transsibírskej magistrále, prefrčal by okolo nás luxusný vlak Golden Eagle, Zlatý orol, ktorý prevádzkuje britská spoločnosť Golden Eagle Luxury Trains. Zlatý orol, jediný súkromne prevádzkovaný vlak v Rusku, premáva na trase dlhej takmer tisíc kilometrov, pričom cesta z ruskej metropoly do Vladivostoku trvá devätnásť dní. Spomenutá spoločnosť prevádzkuje aj expres Shangri-La, ktorý je najluxusnejším čínskym súkromným vlakom, a od roku 2015 bude prevádzkovať aj luxusné hotelové vlaky Danube Express, ktoré vás odvezú z Budapešti napríklad do Istanbulu či do iných lákavých destinácií. Austrálske skvosty Aj v Austrálii jazdí niekoľko luxusných vlakov. Legendárny je vlak The Ghan, ktorého trasa, dlhá takmer tritisíc kilometrov, pretína Austráliu z juhu na sever, z Adelaide do Darwinu. Ide o jeden z lacnejších luxusných vlakov – podľa druhu kabíny stojí cesta sedemsto až dvetisíc dolárov. V smere východ – západ či naopak vás krížom cez Austráliu odvezie luxusný vlak Indian Pacific, jazdiaci z Perthu do Sydney, čo je 4 352 kilometrov. Trať vedie aj cez planinu Nullarbor, ktorú prekonáva najdlhším priamym, teda bez akýchkoľvek zákrut, úsekom železničnej trate na svete – vlak ide rovno plných štyristosedemdesiatosem kilometrov. Súčasnosť a história Kanady Prírodné krásy Kanady môžu dobre situovaní svetobežníci obdivovať z dvoch luxusných vlakov, nazvaných Rocky Mountaineer a Royal Canadian Pacific. Prvý z nich ponúka výletné jazdy po západnej Kanade a jeho súpravy obsahujú aj dvojpodlažné vozne Ultra Dome. Z hornej, sklenej „paluby“ týchto vozňov vysokých päť a pol metra majú cestujúci nádherný výhľad. Na vyhliadkové jazdy úchvatnou scenériou Skalnatých hôr slúži luxusný vlak Royal Canadian Pacific, tvorený ôsmimi zreštaurovanými vozňami, pochádzajúcimi z obdobia rokov 1916 až 1931. Španielsko trochu inak Nádherný kraj Andalúzie môžu milovníci luxusného cestovania na koľajniciach obdivovať z okien vlaku Al-Andalus, ktorý sa vrátil do prevádzky v máji 2012, po rozsiahlej renovácii vozňov z dvadsiatych rokov minulého storočia. Podobný zážitok zo severu Španielska poskytuje vlak El Trans-cantábrico, ktorý je v prevádzke od roku 1983 a v ktorom si luxusné cestovanie môže vychutnať päťdesiatdva cestujúcich. V máji 2011 začala premávať superluxusná súprava tohto vlaku, nazvaná Gran Lujo, Veľký luxus. Každý vozeň tejto súpravy má len dva dvojmiestne apartmány s rozlohou dvanásť štvorcových metrov, takže vo vlaku cestuje len dvadsaťosem pasažierov, ktorí za osemdňový zážitok cestovania zo San Sebastianu do Santiaga de Compostela zaplatia päťtisícsedemsto dolárov. Veľkolepý japonský projekt Ak vám chýba v tomto stručnom prehľade luxusných vlakov nejaký vlak z krajiny s najvyspelejšou železničnou technikou, teda z Japonska, je to preto, že tam zatiaľ žiaden takýto vlak nejazdí. To sa má zmeniť v roku 2017, keď by mal byť uvedený do prevádzky luxusný vlak s jednoduchým názvom Cruise Train (čosi ako výletný vlak), ktorý v spolupráci so spoločnosťou JR East navrhol Ken Okuyama, dizajnér firmy Ferrari. Vlak, ktorého vývoj a stavba budú stáť päťdesiat miliónov dolárov, bude mať desať vozňov a bude v ňom miesto pre tridsaťštyri cestujúcich. Najluxusnejšie apartmány tohto vlaku budú dvojpodlažné, s dvomi posteľami a kúpeľňou dole a salónikom hore.

Superluxus na koľajniciach: Najdrahšie vozne jazdia v chudobe a mraze

magazin

Magazín

Spektrum

Rubrika

Štýl

Zdravie

Techmag

Sex a flirt

Zaujímavosti

FaktyX

Video

PLUSKA.sk

Superluxus na koľajniciach: Najdrahšie vozne jazdia v chudobe a mraze

Plus TV

Je to vôbec možné? Tieto budovy fungujú takmer večnosť

Pohoria a hory USA, ktoré ľuďom berú dych nielen pri výstupe

Najnebezpečnejšie jedlá sveta: Pozor, čo si kladiete na jazyk

Výber pre vás