<p>Povedzme si najprv o princípe, na ktorom bol tento vynález navrhnutý. Motor kolesa je zostava, ktorá obsahuje motor zabudovaný do kolesa, ktoré je schopné poháňať vozidlo. Za hlavnú výhodu takéhoto pohonu môžeme označiť jeho malá veľkosť. Prvá realizácia prebehla s elektromotormi, no uprostred kolesa zaujal svoje miesto aj tepelný motor. Medzi známymi prevedeniami sa nachádzajú aj také mená ako Venturi, Michelin a Franco Sbarro.</p>
<h3>Prvý bol Ferdinand</h3>

<p>V roku 1989 uzrel svetlo sveta Lohner-Porsche Electromobile, elektricky poháňaný dvojmiestny kabriolet, ktorý vynašiel sám Ferdinand Porsche. Energia dodávaná olovenými akumulátormi sa prenášala do dvoch elektromotorov integrovaných v kolesách. Veľmi jednoduchý nápad, ktorý minimalizoval straty energie. Každý elektromotor mal výkon medzi 2,5 - 3,5 koňmi, pričom maximálny kombinovaný výkon bol 7 konských síl. s cieľom zlepšiť autonómiu Porsche neskôr dostal nápad nainštalovať do auta prídavný tepelný motor na dobíjanie, a tak vznikol prvý hybrid.&nbsp;</p>
<h3>Do motocyklu až v 20. rokoch 20 storočia</h3>

<p>V Mníchove v tomto čase nebola núdza o nápady, Hans Meixner, Fritz Cockerel a Otto Landgraf&nbsp; si začali predstavovať originálny motocykel, ktorý bude mať päťvalcový rotačný motor nainštalovaný v prednom kolese a pritom sa bude točiť. A tak sa zrodila Megola. V rokoch 1921 až 1925 vyrobila spoločnosť&nbsp;Deutsche-Megola-Werke Gmbh približne 2 000 exemplárov.&nbsp;</p>
<h3>Vynález na dobytie Mesiaca</h3>

<p>Po motorke si svet na ďalší motor umiestnený v kolese musel počkať 50 rokov. V nedávnej histórii mala NASA pripravenú štvorkolku, ktorá mala preskúmať povrch Mesiaca. Musela by schopná pohybovať po mesačnej pôde bez toho, aby ľudia poznali jej zloženie. Vesmírny rover mal pohon všetkých štyroch kolies, pričom každé jedno poháňal elektromotor s výkonom 0,2 kW (0,25 k). A bol to absolútny úspech.&nbsp;</p>
<h3>V Ženeve jednotka autonómneho riadenia</h3>
<p>V roku 2003 vytvoril brilantný švajčiarsky vynálezca Franco Sbarro so svojím motorovým kolesom prekvapenie: autonómnu pohonnú jednotku. Princíp je jednoduchý: prečo nevyužiť priestor v strede ráfika na inštaláciu motora a ušetriť tak miesto v priestore pre cestujúcich?&nbsp;V spolupráci s výrobcom ráfikov OZ vyrobil Franco Sbarro tento prototyp autonómneho hnacieho kolesa. Otvorené koleso odhaľuje pôvodný motor motocykla Yamaha s výkonom 160 koní.&nbsp;Kompletné koleso obsahuje motor, chladič, brzdy, batériu a 3-litrovú nádrž.&nbsp;Pre nedostatok rozpočtu svoje patenty predá.</p>
<h3>Pokus Michelinu&nbsp;</h3>
<p>V roku 2008 to bol Michelin, ktorý sa presadil tým, že prevzal rovnakú myšlienku, ale prispôsobil ju elektrine. Systém Active Wheel obsahuje elektrický trakčný motor, elektrický aktívny systém odpruženia, ktorý umožňuje meniť výšku karosérie, ale aj nakláňať karosériu v zákrutách pre zlepšenie držania na ceste, a brzdový systém s núteným vetraním.Active Wheel sa snaží obmedziť neodpružené hmoty a tým aj zotrvačnosť kolesa v porovnaní s konvenčným motorom kolesa.</p>
<h3>V roku 2020 ako veľká novinka</h3>
<p>Európsky inovačný a technologický inštitút (EIT InnoEnergy) 2. decembra oznámil, že investoval 4,2 milióna eur do Elaphe Propulsion Technologies, slovinskej spoločnosti, ktorá chce nasadiť svoju technológiu kolesových motorov do elektrických vozidiel.&nbsp;Princíp je jednoduchý: dva alebo štyri motory na vozidlo, každý samostatne ovládaný, sú priamo integrované do nábojov kolies.&nbsp;Jeden z ľudí zodpovedných za Elaphe tiež vyhlásil, že Ferdinand Porsche je považovaný za vynálezcu kolesových motorov okolo roku 1900. Až na to, že v tom čase boli technologické limity príliš veľké na to, aby sa táto myšlienka rozvinula.</p>

Motor na jednom kolese? Vynález oslávil 120 rokov

Výber pre vás

Motor na jednom kolese? Vynález oslávil 120 rokov

Súvisiace články

FOTO Zaujímavé veci, ktoré sa ľudia rozhodli zröntgenovať

FOTO Továreň na roboty nájdete v Poľsku je naozaj pozoruhodná

Najdrahšia tekutina na Zemi: Koľko stojí jeden liter?

FOTO Pozadie slávnych scén: Ako nás "klamú" filmári?

FOTO Vnútri ponorky z prvej svetovej vojny: Pocit klaustrofóbie zaručený

Najčastejšie chyby pri výmene pneumatík: Robíte ich aj vy?

Výber pre vás