5 rád pre vodičov s automatom: Takto uľahčíte prevodovke

5 tipov, ako neubližovať automatickej prevodovke: Zavďačí sa vám dlhou životnosťou

Automat nie je manuál I Zbavte sa zlozvykov ktorými ubližujete svojej prevodovke

Vodič má <a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/poradca/5-tipov-pre-soferov-vozidiel-automatom-prevodovka-vam-odvdaci-spolahlivostou" target="_blank">podľa Autobildu</a> niekoľko spôsobov ako sa k svojmu vozidlu nielen s automatickou prevodovkou správať ohľaduplne. Je dôležité poznať váhové a ťažné limity a neprekračovať ich napríklad častým prepravovaním nákladu prevyšujúceho možnosti auta. Okrem iného aj automatická prevodovka pri opakovanom preťažovaní dostáva poriadne zabrať, pod čím je myslené nadmerné opotrebovávanie jej samotnej a taktiež aj oleja. Z dlhodobého hľadiska, a niekedy aj z krátkodobého, sa na nej takéto správanie môže nepekne podpísať.

Zmena z jazdného stupňa R do D, alebo z D do P by sa mala realizovať až vtedy, ak vaše kolesá stoja. Ak sa ešte pohybujete smerom dopredu a zaradíte spiatočku, môžete zacítiť trhnutie. Už to samo o sebe napovedá o tom, že pre automatickú prevodovku takéto zmeny nie sú príjemné. Násilným konaním nadmerne opotrebovávate niektoré súčiastky, čo môže viezť aj k poškodeniu prevodovky. Použitiu parkovacieho stupňa by vždy malo predchádzať úplné zastavenie vozidla a ideálne aj zatiahnutie ručnej brzdy.

Dlhá jazda mierne meniacou sa rýchlosťou ako napríklad v kolóne v meste, či za kamiónom na stúpajúcom úseku môže priniesť neustále preraďovanie medzi dvoma rýchlostnými stupňami. Ak máte takú možnosť, vyberte si manuálne radenie a ponechajte si jeden ideálny rýchlostný stupeň, aby sme prevodovku odbremenili od neustálej zmeny stupňov. Síce by mala byť na takéto bežné situácie prispôsobená, no ak by ste sa ocitli v dlhej 10 kilometrovej kolóne, asi by vám za odbremenenie poďakovala, tak isto aj spojka.

Olej v prevodovke tiež podlieha servisnému intervalu. Ten by sme za žiadnu cena nemali naťahovať, najmä ak jazdíme často vo vysokom zaťažení (napríklad časté kolóny či dlhé presuny). Aby prevodovka "šliapala" ako švajčiarske hodinky, potrebuje byť mazaná a zároveň aj ochladzovaná olejom v požadovanej kvalite. Dodržujte pokyny výrobcu a pri výmene oleja nezabúdajte na filter. Niektoré vozidlá majú reálne mierky, podľa ktorých je možné zistiť množstvo a stav oleja. V ostatných prípadoch je na zistenie množstva nutné použiť diagnostiku.

Odkladanie malého problému zvyčajne vyústi do niečoho väčšieho. Nebuďte k svojej automatickej prevodovke ľahostajní a ak započujete alebo zacítite, že s ňou niečo nie je v poriadku, radšej zájdite do servisu skôr. Prejavom poruchy môže byť neochota zaradiť niektorý z prevodových stupňov, alebo trhnutia pri preraďovaní, či únik oleja z prevodovky. Ak by ste teda na svojom parkovacom mieste objavili stopy po nejakej kvapaline, rozotretím medzi prsty či čuchom vždy skontrolujte, o aký typ ide.

Automatickú prevodovku by sme nemali používať ako manuálnu. Ak patríte k tým ktorí si pri dochádzaní do obce alebo aj pri státí na križovatke zaradia namiesto D stupeň N, rýchlo s tým prestaňte. Najmä pre prevodovky s hydromeničom je takéto konanie nielen zbytočné, ale aj škodlivé.

5 rád pre vodičov s automatom: Takto uľahčíte prevodovke

Súvisiace články

Ako škodí autu dlhodobé státie? Kazom sa dá predísť

Futuristické roboty, ktorých schopnosti sú tak trochu desivé (2. časť)

10 výnimočných hothatchov, ktoré sú ešte stále na trhu

Našli najtmavšiu rieku sveta, voda v nej je ako pralesný čaj

FAKTY X: Kilonova je vesmírny zabijak, môže ohroziť aj Zem?

Pravidlá správneho ťahania auta: Čo treba dodržiavať?

Výber pre vás