Ktoré automobilky vám prídu na um, ak sa budeme baviť o najkrajších áut všetkých čias? Ferrari, Alfa Romeo alebo možno aj Rolls-Royce? Zaujímavosťou <a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/zaujimavosti/aj-majster-tesar-utne-najskaredsie-auta-pininfarini">podľa Autobildu</a> je, že všetky tieto automobilky v istom bode spolupracovali s talianskym dizajnérskym štúdiom Pininfarina. Slávne dizajnérske štúdio je zodpovedné za modely ako Alfa Romeo Spider a Ferrari 308 GTB, no ako to už býva, aj majster tesár sa utne. Tu je niekoľko áut s podpisom Pininfarina, ktoré by sme peknými rozhodne nenazvali.

<a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/aj-majster-tesar-utne-najskaredsie-auta-pininfarini">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Pininfarina nie je len o miliónových Ferrari; dizajnérske štúdio pracovalo aj s niektorými skromnejšími automobilkami. Príkladom je Hyundai Matrix, ktorý sa na niektorých trhoch predával aj pod názvom Lavita. Tento kompaktný automobil zo začiatku 21. storočia bol postavený na spoločnej platforme s modelom Elantra, no poskytoval o čosi priestrannejšiu, no škaredšiu karosériu navrhnutú spoločnosťou Pininfarina.

Hoci Pininfarina technicky nenavrhol celé auto, Taliani mali na svedomí niektoré časti a základné rysy auta. Hoci nejde úplne o najškaredšie auto v tomto zozname, subjektívne mi na prvej generácii Coupé (známy aj ako Tiburon) proporčne niečo nesedí...

Automobil, ktorý sa predával pod dvomi automobilkami a dvomi rôznymi modelovými označeniami. Či už je to Daewoo alebo Chevrolet, Tacuma alebo Rezzo, ide o zvláštne vyzerajúce auto, ktoré zrejme malo za úlohu spraviť Multiplu o čosi krajšou. 

Ako je možné, že Pinfinfarina nakreslil krásne kupé Gamma, no hneď vedľa neho vznikol škaredý sedan Berlina? Monolitické predné obočie vyzerá, akoby pochádzalo z východného bloku a zadná časť na jednej strane vyzerá nedokončene a na druhej zasa pripomína Citroën. O 20 rokov neskôr však Pininfarina spravil niečo presne opačné s Kappou: dobre vyzerajúci sedan verzus proporčne zvláštne kupé.

Peugeot a Pininfarina, jasne odkazujúc na štýl a príťažlivosť ikonických bledomodrých trojkolesových autíčiek Invacar pre hendikepovaných vodičov, vytvorili model 1007. Ten sa veľkolepého úspechu nedočkal, no pri pohľade naň je ťažko uveriteľné, že Peugeot a Pininfarina sa v minulosti podieľali aj na takých autách, ako kultová 106, 205 či 306.

Ford sa rozhodol priniesť Focus v otvorenej verzii, aby konkuroval relatívne podarenému modelo Volkswagen Eos, ktorý bol postavený na základoch Golfu. Fordu pri návrhu kabrioletu s pevnou strechou pomáhala aj Pininfarina, no zadná časť vyzerá oproti zvyšku auta, akoby bola z úplne iného auta. Dokonca od úplne inej automobilky. A možno aj z iného storočia. 

Skryť objemnú pevnú skladaciu strechu kupé-kabria do zadnej časti je výzvou pre každého dizajnéra. O to horšie, ak ide o malé kompaktné auto, akým je Mitsubishi Colt. Otvorená verzia s označením CZC tak trpí zvláštnymi proporciami, kde je kufor dlhší ako predná kapota... 

Inšpirácia bola skvelá: nádherné Ferrari 375MM Pininfarina vyrobené na zákazku pre filmovú hviezdu Ingrid Bergman na žiadosť jej manžela režiséra Roberta Rosseliniho v roku 1953. Realita z roku 2004 však bola proporčne mimo. GTčko bolo proporčne dlhé a na krásne tvary predlohy okrem podivných predných svetiel nenadväzovalo nič ďalšie. Zadná časť navyše pôsobila pomerne zastaralo.

Legenda menom Pininfarina: Pozrite na autá, ktoré jej nevyšli

Výber pre vás

Legenda menom Pininfarina: Pozrite na autá, ktoré jej nevyšli

Súvisiace články

Rekord v nepretržitom lete: Neuveríte, ako dlho sa lietadlo udržalo vo vzduchu

Ford Nucleon mal mať jadrový pohon, do výroby sa nedostal

Prvýkrát natočili päťmetrové žraloky, vedci sú nadšení

Ako vybrať správny motorový olej? Auto si občas vyberie samo

KVÍZ o sociálnych sieťach: V dnešnej dobe ho musí zvládnuť každý

Maličkosti, ktoré predĺžia životnosť motora: Ktoré to sú?

Výber pre vás