5 áut s objemným štvorvalcom: Ide o ozajstné unikáty

Objem ničím nenahradíš: Toto je 5 tých najväčších štvorvalcových motorov

Nielen 1,2 litra: Toto sú tie najväčšie štvorvalce, aké kedy poháňali bežné autá

Ako <a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/zaujimavosti/proti-downsizingu-toto-je-5-beznych-aut-obrovskym-stvorvalcom" target="_blank">píše Autobild</a>, pri slovnom spojení "veľkoobjemové motory" si pravdepodobne intuitívne spomeniete na veľké americké V8, poprípade V12. No len málokomu by na um prišli veľké štvorvalce. Tie si často spájame s maličkými objemami ako úspornú alternatívu ku kultivovanejším šesťvalcom. Bežne preto nájdeme štvorvalce s objemom do 2,0 litra a menej. Je dosť zriedkavé nájsť štvorvalce s objemom nad 2,5 litra, pretože je to konštrukčne nevýhodné. V priebehu rokov sa však objavili autá, ktoré posúvali hranice štvorvalcov, a tu je päť z nich.

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/proti-downsizingu-toto-je-5-beznych-aut-obrovskym-stvorvalcom" target="_blank">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Porsche sa dlho pohrávalo so svojim radovým štvorvalcom M44, ktorý vznikol v projekte "Le Mans" začiatkom 80. rokov a debutoval v 944 v roku 1982 s objemom 2,4 litra. V roku 1989 ho však Porsche zväčšilo na objem 3,0 litra, čím vytvorilo v tom čase najväčší sériovo vyrábaný štvorvalec na svete. Atmosférický štvorvalec M44/41 vyvinul výkon 155 kW (211 koní) a krútiaci moment 280 Nm. V roku 1992 prišiel nástupca 944 - Porsche 968, ktoré malo pod kapotou prepracovanú verziu, teraz nazývanú M44/12. Objem 3,0 litra zostal, ale výkon vzrástol na 177 kW (240 koní).

Prvá a druhá generácia malého pickupu Ford Ranger bola vyvinutá vo veľkej miere v spolupráci s Mazdou, ktorá ponúkala rovnaký pickup pod názvom B2500. Zdieľaná bola aj technika, no našu pozornosť si zaslúži najväčší z nich - 3,0-litrový dieselový štvorvalec s označením WEC. Naladený bol na 115 kW (156 koní) a 380 Nm krútiaceho momentu.

Isuzu Trooper bolo jedno z tých SUV, ktoré chceli preraziť globálne, a tak sa predávali pod rôznymi značkami a názvami, no v podstate išlo o jedno a to isté auto. Pre účel tohto rebríčka sa ale pozrieme na jeho naftovú verziu s motorom Isuzu 4JG2, ktorý mal objem 3,1 litra a produkoval 84 kW (114 koní). K dispozícii bol výhradne na ázijskom a európskom trhu. Neskôr ho nahradil 3,0-litrový naftový štvorvalec 4JX1, ktorý produkoval 117 kW (159 koní).

Pontiac Tempest prvej generácie sa vyrábal v rokoch 1961 až 1963. Malé (na americké pomery) rodinné auto, bolo k dispozícii s niekoľkými možnosťami V8, no zároveň bolo jediný modelom, ktoré ste si mohli objednať s motorom Trophy 4. V podstate išlo o polovicu 6,4-litrového Trophy V8, teda 3,2-litrový štvorvalec, ktorý bol vysnívaným motorom Johna DeLoreana - áno, <em>toho </em>DeLoreana. Motor produkoval 110 koní, ale pomocou rôznych vylepšení karburátora a paliva ho bolo možné vyladiť až na 166 koní. Motor bol hlučný a nespoľahlivý, a tak sa okrem modelu Tempest v žiadnom inom aute neponúkal.

Prvenstvo v tomto rebríčku si zaslúžila Toyota, ktorá sa v podstate veľkoobjemových štvorvalcov nebojí doteraz - napríklad 2,5-litrový atmosférický štvorvalec, ktorý sa nachádza v hybridných verziách modelov Toyota a Lexus. No tentokrát sa vráťme do 80. rokov minulého storočia, kedy vznikali Land Cruisery s označením BJ71 a BJ74. V oboch ste totiž mohli nájsť dieselový štvorvalec s objemom 3,4 litra, ktorý produkoval 74 kW (100 koní) v atmosférickej verzii a 235 Nm. Pridaním turbodúchadla výkon narástol na 96 kW (130 koní) a 294 Nm. Produkcia skončila v roku 1989.

5 áut s objemným štvorvalcom: Ide o ozajstné unikáty

Plus TV

Je to vôbec možné? Tieto budovy fungujú takmer večnosť

Pohoria a hory USA, ktoré ľuďom berú dych nielen pri výstupe

Najnebezpečnejšie jedlá sveta: Pozor, čo si kladiete na jazyk

Výber pre vás

5 áut s objemným štvorvalcom: Ide o ozajstné unikáty

Súvisiace články

Máte auto na naftu? Pozor na tieto najčastejšie zlozvyky

7 podarených hybridných áut, ktoré nepotešia iba spotrebou

Vymyslela ich NASA, uplatnili sa v bežnom živote. Viete, o čom je reč?

Akého veku sa dožívali dinosaury? Umierali pomerne mladé

Naftové osemvalce, ktoré sa zapísali do dejín automobilizmu

Umelá inteligencia mu našla snúbenicu, analyzovala tisíce žien

Plus TV

Je to vôbec možné? Tieto budovy fungujú takmer večnosť

Pohoria a hory USA, ktoré ľuďom berú dych nielen pri výstupe

Najnebezpečnejšie jedlá sveta: Pozor, čo si kladiete na jazyk

Výber pre vás