10 najčastejších príčin zlyhania počas technickej kontroly: Nezabudnite ich predom skontrolovať

Najbežnejšie zlyhania pri technickej kontrole: Oblasti, ktoré sa oplatí skontrolovať predom

Najčastejšie zlyhania pri technickej kontrole: Jedna z oblastí dominuje v značnej miere

Povinnosť absolvovať STK pre nové osobné vozidlá prichádza <a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/poradca/10-najcastejsich-pricin-zlyhania-pocas-technickej-kontroly-nezabudnite-ich-predom-skontrolovat">podľa Autobildu</a> až po štyroch rokoch. V prípade ostatných však tento interval predstavuje dva roky. Pre mnohých tento úkon so sebou prináša aj stres z toho, či bude úspešný alebo neúspešný. Nenechávajte nič na náhodu a snažte sa udržiavať svoje auto po celý rok v čo najlepšom stave, i keď niektoré problémy sa predvídať nedajú.

Údaje vychádzajúce z poslednej aktuálnej štatistiky technických kontrol a STK v Slovenskej republike za rok 2022 hovoria o tom, ku ktorým závažným chybám dochádza najčastejšie. Najväčší podiel z koláča si ukrojilo brzdové zariadenie s podielom až 52,91%. Keďže brzdový systém vplýva na bezpečnosť posádky ale aj ostatných účastníkov cestnej premávky je na mieste, aby ste ho udržiavali v čo najlepšom stave.

Problém môže nastať, ak je brzdná sila prevádzkovej brzdy v okamihu merania na ktoromkoľvek z kolies menšia ako 70% najväčšej nameranej sily na druhom kolese na totožnej náprave. Taktiež vtedy, ak sa v prípade skúšania na vozovke automobil odchyľuje od priameho smeru. Nebezpečenstvo prestavuje tiež kolísanie brzdnej sily prevádzkovej brzdy v priebehu jednej otáčky vozidla a iné.

Pozícia číslo dva prislúcha osvetleniu a odrazovým a elektrickým zariadeniam s podielom 24,87%. Tu môže dôjsť k nefunkčnosti niektorých zo svetiel. Nezabudnite skontrolovať aj hmlové svetlomety, ktoré sa príliš často nepoužívajú. Dôležité je aj to, aby bolo nastavovanie stretávacieho svetla v rozmedzí stanovenom v predpisoch, alebo tiež aby bolo funkčné osvetlenie zadnej tabuľky s evidenčným číslom.

Tretia priečka patrí podvozku a jeho príslušenstvu s podielom 7,32%, v tesnom závese na štvrtom mieste sa umiestnili nápravy, kolesá, pneumatiky a zavesenie nápravy s podielom 4,96%. Na piatej pozícii sa umiestnilo ostatné vybavenie s 3,63%, šieste miesto zasa prislúcha výhľadu s podielom 3,02%. Ďalej sa nachádza zaťaženie životného prostredia s podielom 1,41%, riadenie s podielom 1,07% a identifikácia vozidla s podielom 0,72%.

10 najčastejších dôvodov, pre ktoré auto neprejde cez STK

Výber pre vás

10 najčastejších dôvodov, pre ktoré auto neprejde cez STK

Súvisiace články

Čo robiť, keď stretnete auto v protismere? Reagujte takto

Štáty, ktorým nestačí jedno hlavné mesto: Vedeli ste o nich?

Menej známe zvieratá, ktoré môžu o pár rokov vyhynúť (2. časť)

Líšky kŕmi 25 rokov, chová už štvrtú generáciu rovnakej svorky

Trápia vašu domácnosť mravce a ucholaky? Poraďte si s nimi

Dejiny cukru: Chcú ho všetci a predsa ho nik nepotrebuje

Výber pre vás