Ťažko nájsť tému, o ktorej by už nepísal. Dlhoročný spolupracovník Magazínu píše o vzťahoch, zdraví aj zážitkoch, ktoré by človek v živote nemal vynechať.

Marcos

Začnime najslávnejšou loďou, ktorá kedy existovala: RMS Titanic. Narazil na ľadovec počas svojej prvej plavby v roku 1912. Absentujúce varovania pred ľadom v oblasti viedli k špekuláciám, že Jack Philips, hlavný telegrafista, bol rozptýlený, zabudnutý alebo sa nikdy nedostal k tomu, aby informácie zdieľal s kapitánom.

Tesne pred polnocou 14. apríla Philips a jeho asistent Harold Bride vyslali tiesňové signály, ktoré poskytli podrobný časový harmonogram potopenia. Carpathia, Frankfurt a Olympic, sesterské lode Titanicu, zmenili kurz, aby Titanicu pomohli. Philips zostal na svojom poste až do samého konca. Údajne v morzeovke, ktorú vyťukal, "nikdy nedošlo k chveniu". No neprišlo ani k záchrane. 

Titanic ku Carpathii: "Príďte hneď. Narazili sme na ľad. Titanic Frankfurtu: "Narazili sme na ľadovec a potápame sa." Titanic: "Zachraňujeme pasažierov na malých člnoch. Ženy a deti v člnoch. Nemôže trvať oveľa dlhšie. Strata moci." Titanic: "Toto je Titanic. Zaplavená strojovňa." Odpoveď Olympic: "Ideme k vám tak rýchlo, ako môžeme." Posledný telegraf, poslaný niekoľko minút pred potopením lode: "Poďte rýchlo. Strojovňa je takmer plná." Prežilo iba 712 z 2 208 ľudí na palube Titanicu.

Išlo o&nbsp;jednu z najhorších námorných katastrof v histórii Aljašky. Princezná Sophia narazila na Vanderbiltov útes 24. októbra 1918, keď sa plavila zo Skagway do Juneau. Keď udrela snehová búrka, kapitán Locke zanedbal spomalenie lode na odporúčanú rýchlosť, pretože chcel dodržať plán. 25. októbra o 5:20 operátor David Robinson poslal správu: "Preboha, ponáhľajte sa, voda už zalieva izby."

Maják: "Prichádzame. Šetrite batérie."

Robinson: "Dobre, budem. Hovoríš so mnou, takže viem, že prídeš."

Výsledok? Jediný, kto prežil, bol pes.

Bola najnovšou jadrovou ponorkou námorníctva asi pred 60 rokmi. 10. apríla 1963 sa náhle stratila komunikácia. Ponorka sa potopila len o 24 hodín neskôr, rozdrvená tlakom oceánu. V odtajnenom denníku z ponorky zvanej Seawolf, jednej z lodí, ktoré prehľadávali oblasť, posádka počula rôzne zvuky, ktoré pripisovali nezvestnej ponorke a tak hovoria aj záznamy. Spisy hovoria o záznamoch toto:

"Počujeme váš podvodný telefón. Ak pošlete 5 pomlčiek, budeme mať pozitívnu identifikáciu – pošlite 5 pomlčiek." Nebola zaznamenaná žiadna správa. Seawolf tiež opísal, že počul veľmi slabý hlas cez ich podvodné rekordéry a búchanie kovu na kov. Mnohí tvrdia, že to bola falošná nádej. Chris Drew, spisovateľ a bývalý vojenský novinár, odpovedal: "V oceáne je veľa zvukov." Výsledok? 129 členov posádky sa nikdy nenašlo.

Americký parník sa plavil z Liverpoolu do New Yorku 23. januára 1856 so 45 cestujúcimi a 141 členmi posádky na palube. Loď, ktorej velil kapitán Asa Eldridge, nikdy nedosiahla svoj cieľ. Osud Pacifiku, jeho pasažierov a posádky bol neznámy, kým sa v roku 1861 na brehu škótskeho hebridského ostrova Uist nevyplavila správa vo fľaši. Obsahovala správu napísanú rukou a znela:

"Na palube Pacifiku, je veľký zmätok a loď sa ponára. Ľadovce okolo nás sú zo všetkých strán. Viem, že nemôžem uniknúť. Píšem príčinu našej straty, aby priatelia nemuseli žiť v napätí.“ Neprežil nikto.

V januári 2012 sa loď Costa Concordia vydala na sedemdňovú taliansku plavbu z Civitavecchie do Savony so 4 229 ľuďmi. Keď kapitán Schettino zmenil cestu, aby sa plavil bližšie k ostrovu Giglio, loď narazila na útes známy ako Scole Rocks o 9:45. Evakuácia bola chaotická. Prvá osoba, ktorá informovala záchranárov o lodi, bol svedok na brehu. Kapitán sa údajne snažil bagatelizovať a zakrývať svoje činy, pričom viac ako 20 minút nepovedal úradníkom, čo sa stalo.

Nahraný telefonát medzi kapitánom Schettinom a krízovým koordinátorom prebiehal asi takto:

Schettino: "Urobil som chybu a prakticky celá loď je zaplavená. Čo mám povedať médiám? Prístavným orgánom som povedal, že máme výpadok prúdu." Navyše Schettino sa nejako dostal k záchrannému člnu skôr, ako všetci ostatní evakuovali loď. Člen pobrežnej stráže mu povedal: "Vráť sa na palubu!" Žiaľ, o život prišlo 32 ľudí. Mnoho ďalších bolo vážne zranených. Kapitán Schettino bol odsúdený na 16 rokov väzenia. 

SOS volania z potopených lodí: Toto boli ich posledné slová

Marcos

Autor článku

Marcos

Plus TV

Je to vôbec možné? Tieto budovy fungujú takmer večnosť

Pohoria a hory USA, ktoré ľuďom berú dych nielen pri výstupe

Najnebezpečnejšie jedlá sveta: Pozor, čo si kladiete na jazyk

Výber pre vás

SOS volania z potopených lodí: Toto boli ich posledné slová

Marcos

Súvisiace články

Poznáte preteky NASCAR? Dokážte to v nasledujúcom KVÍZE

Desať klasických áut, ktorých cena neustále stúpa

VIDEO Od zrodu po zhnitie: Sledujte, ako rastie huba

Vyznáte sa v cenách áut? Odhadnite v KVÍZE, koľko asi stoja

Otázky z IQ testu preveria vašu inteligenciu (KVÍZ)

Fakty o zvieratách, ktoré akoby boli z iného sveta

Autor článku

Marcos

Plus TV

Je to vôbec možné? Tieto budovy fungujú takmer večnosť

Pohoria a hory USA, ktoré ľuďom berú dych nielen pri výstupe

Najnebezpečnejšie jedlá sveta: Pozor, čo si kladiete na jazyk

Výber pre vás