Jesenné nástrahy za volantom, s ktorými musí rátať každý šofér

Jeseň je už za rohom: Na čo si dať pozor za volantom?

Zver, hmla a klzké cesty: Ako sa pripraviť na jeseň za volantom?

Jeseň patrí <a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/poradca/ake-nastrahy-prinasa-jesen-volantom-ako-im-vyhnut">podľa Autobildu </a>k tým náročnejším obodobiam za volantom. Po takmer bezstarostnom lete si musia vodiči začať dávať pozor na hmlu, vlhké a klzké cesty a všadeprítomnú zver. Kombinácia týchto faktorov má na svedomí časté dopravné nehody a krízové situácie. Ako sa im vyhnúť a čo spraviť preto, aby sme prežili jeseň za volantom be ujmy?

Na jeseň opadáva lístie zo stromov a farmári zbierajú úrodu – nie je preto nezvyčajné vidieť cesty plné nanesenej zeminy či lístia. Takzvaný „čierny ľad“ ale mnohí vodiči podceňujú: kým na snehu jazdí mnoho vodičov opatrne, špinavým cestám prispôsobuje rýchlosť len málokto. Mokré lístie alebo zemina na ceste pritom výrazne zvyšuje riziko šmyku a straty kontroly nad vozidlom. Navyše aj významne predlžuje brzdnú dráhu. 

Ďalší problém, ktorý je typický pre jeseň. Opadané lístie sa hromadí pred čelným sklom a upcháva ventiláciu a odtoky vody. V horšom prípade ventilácia nasáva vlhkosť – čo spôsobuje nielen zahmlené okná, ale aj riziko množenia baktérií a plesní. Preto by sa listy mali z karosérie pravidelne odstraňovať.

Ak sa náhle objaví hmla, je dôležité prispôsobiť rýchlosť novým podmienkam viditeľnosti. Následne je dobré zvážiť aj zapnutie hmlových svetiel, s čím má mnoho vodičov stále problém. Hoci u nás legislatíva neuvádza presné deterministické podmienky zapínania hmlových svetiel, dobrým príkladom je napríklad Nemecko. 

Podľa tamojších dopravných predpisov smie byť zadné hmlové svetlo zapnuté len pri viditeľnosti menšej ako 50 metrov. A vtedy vždy navyše platí maximálna rýchlosť 50 km/h. Ak hmla ustúpi a neobmedzuje viditeľnosť, je potrebné hmové svetlomety opäť vypnúť.

Až 20-krát väčšia svietivosť hmlových svetlometov totiž oslňuje ostatných účastníkov cestnej premávky. Okrem hmly je možné hmlovky používať pri zhoršenej viditeľnosti v dôsledku silného dažďa a sneženia. No na rozdiel od toho, čo si myslia mnohí vodiči, zotmenie sa nepovažuje za zhoršenú viditeľnosť. Zas nesprávne používanie hmlových svetlometov vám hrozí pokuta až do výšky 50 eur.

Silné búrky môžu mať na svedomí spadnuté stromy, odfúknuté predmety či dokonca vytrhnuté strešné krytiny. Aby ste predišli poškodeniu auta, je dôležité pri silnom vetre a búrke neparkovať pod stromami. Parkovanie pod stromami sa neodporúča ani kvôli vtáctvu, ktoré vám môže exkrementmi trvalo poškodiť lak, najmä v letných teplých mesiacoch, kedy trus reaguje so silným slnečním žiarením.

Jeseň so sebou prináša aj vysoké riziko kolízie s divou sverou. Vodiči by si mali dávať pozor najmä za súmraku a v noci. V oblastiach, kde je dopravnou značkou vyznačený výskyt divej zveri, preto jazdite pomalšie a obozretnejšie. Ak na kraji cesty spozorujete srnky, jelene a diviaky, mali by ste zavčasu dostatočne znížiť rýchlosť alebo zastavit, stlmiť diaľkové svetlá a zatrúbiť.

<a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/poradca/ake-nastrahy-prinasa-jesen-volantom-ako-im-vyhnut">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Ak už nie je možné vyhnúť sa zrážke, netočte prudko volantom - môžete si tak privodiť stratu kontroly nad vozidlom, ktorá môže vyústiť do omnoho horšieho poškodenia vozidla či vážnej ujme na zdraví, napríklad v prípade, že sa vozidlo prevráti alebo ak sthrnete riadenie do protismeru, čím dôjde k čelnej zrážke s iným autom.

Čo však robiť, ak dôjde k stretu? Najprv zabezpečte miesto nehody, potom ošetrite zranených a zavolajte na tiesňovú linku. Je dôležité, aby ste nehodu so zverou nahlásili polícii a miestnemu poľovníckemu zväzu. Ak po strete z miesta nehody odídete bez ohlásenia a zranené zviera necháte ležať na ceste, môžete sa dopustiť trestného činu. Ak sa rozhodnete zranené alebo usmrtené zviera vziať so sebou, môžete čeliť obvineniam z pytliactva.

Moderné vozidlá prinášajú so sebou veľkú dávku komfortu - okrem iného sa mnohí vodiči až príliš spoliehajú na auto, pokiaľ ide o manažment svetiel. Áno, mnohé autá dokážu automaticky prepínať medzi denným svietením a stretávacími svetlami, no to platí len pokiaľ ide o vjazd do tunelu či o zotmievanie. V prípade zníženej viditeľnosti v dôsledku hmly alebo dažďa sa vám stretávacie svetlomety väčšinou automaticky nezapnú.

A to môže spôsobiť obrovský problém, keďže nie všetky autá pri dennom svietení rozsvecujú aj zadné svetlá, čím sa tak stávate v podstate neviditeľným pre účastníkov cestnej premávky jazdiacich za vami. V prípade vzniku kolóny tak riskujete reťazovú dopravnú nehodu. Okrem toho vám môže polícia udeliť pokutu za nesprávne použitie stretávacích svetiel.