Jej členovia tvoria online mužský lifestylový magazín, v ktorom sa píše o histórií, technológiách, najrôznejších zaujímavostiach, cestovaní a, ako inak, aj o krásnych ženách.

Redakcia Magazín.sk

Vyznáte sa v poruchách vozidiel viac než je zvyčajné? (KVÍZ)

magazin

Magazín

Techmag

Poďme zistiť, či ste skutočným expertom na škvŕkanie, klepotanie a iné zvuky, ktoré vydávajú naše štvorkolesové tátoše. Dokážete rozoznať pravdu od mýtov o poruchách auta? Otestujte sa v našom kvíze!

Zvuk cvakania pri štarte bez následného naštartovania môže naznačovať aj problém so štartérom, v tomto prípade s jeho nefunkčnou cievkou. Slabá batéria je síce častou príčinou cvakania, ale nie jedinou.

Ak auto pri štartovaní vydáva cvakavý zvuk, ale nenaštartuje, vždy to znamená problém s batériou.

Kontrolka tlaku oleja môže signalizovať rôzne problémy, ale vždy ide o vážnu situáciu. Môže byť napríklad znefunkčnené olejové čerpadlo a v tom prípade je nutné okamžite zastaviť. Pokračovaním v jazde by ste si mohli zničiť motor.

Keď sa rozsvieti kontrolka tlaku oleja vodič nemusí zastaviť, iba spomaliť.

Hoci únik motorového oleja je častou príčinou hnedej kvapaliny pod autom, môže ísť aj o únik prevodového oleja, ktorý má podobnú farbu. Je dôležité identifikovať zdroj úniku.

Hnedastá olejová tekutina pod autom vždy znamená únik oleja z motora.

Vibrácie volantu pri brzdení môžu byť spôsobené najčastejšie zdeformovanými brzdovými kotúčmi, ale menej často tiež  opotrebovanými komponentami prednej nápravy.

Vibrácie volantu pri brzdení najčastejšie naznačujú zdeformované brzdové kotúče.

Zatiaľ čo zlá geometria kolies je častou príčinou ťahania auta do strany, môže to byť spôsobené aj nerovnomerným tlakom v pneumatikách, poškodenou pneumatikou alebo problémami so zavesením kolies, alebo so pridretým brzdovým systémom. 

Ak auto ťahá do počas jazdy strany, vždy je problém s geometriou kolies.

Zvýšená spotreba paliva môže byť spôsobená aj štýlom jazdy, stavom pneumatík, zaneseným vzduchovým filtrom, chybnou elektronikou, zlým stavom motora ale aj inými poruchami.

Zvýšená spotreba paliva je vždy spôsobená poruchou motora.

Polievanie prehriateho motora studenou vodou môže spôsobiť jeho prasknutie v dôsledku teplotného šoku. Odporúča sa vypnúť motor, s otvorenou kapotou počkať kým teplota klesne a skontrolovať chladiacu kvapalinu.

Prehriaty motor treba okamžite schladiť studenou vodou.

Šklbanie pri akcelerácii môže byť spôsobené rôznymi faktormi, ako sú zlé sviečky, zanesený palivový filter, problémy so systémom vstrekovania paliva, spojka alebo chybný snímač.

Ak auto šklbe pri akcelerácii, vždy ide o problém so sviečkami.

Hoci nedostatok kvapaliny v posilňovači riadenia môže spôsobiť pískanie, môže ísť aj o opotrebovaný či voľný ( klinový) remeň pohonu čerpadla posilňovača riadenia .

Pískanie pri otáčaní volantom vždy znamená problém s posilňovačom riadenia.

Svietiaca kontrolka ABS signalizuje problém so systémom ABS, nie so samotnými brzdami. Auto bude stále brzdiť, ale bez podpory ABS.

KVÍZ: Myslíte si, že viete o poruchách auta viac ako bežný vodič?

Redakcia Magazín.sk

Autor článku

Redakcia Magazín.sk

Mila Anne: Je milšia, než si len viete predstaviť

Historické poklady Nemecka: Tieto stoja za videnie

Snehová búrka s bleskami: USA potrápil nevídaný fenomén

Výber pre vás