Športové autá, ktoré boli zakázané pre príliš vysoký výkon: Lotus 56 nebolo jediné!

Zakázané športové autá: Keď výkon prekročil hranice

Zakázané pre svoju silu: Športové autá, ktoré dostali zákaz kvôli výkonu

Mazda 787B, pretekárske auto skupiny C v Le Mans, sa <a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/zaujimavosti/sportove-auta-ktore-boli-zakazane-pre-prilis-vysoky-vykon-lotus-56-nebolo-jedine" target="_blank">podľa Autobildu</a> zapísalo do histórie tým, že v roku 1991 zabezpečilo Mazde vôbec prvé vytrvalostné víťazstvo. Skutočne pozoruhodné je, že triumfovalo s revolučným rotačným motorom R26B, čo je úspech, ktorý nedosiahlo žiadne iné japonské pretekárske vozidlo.&nbsp;

V roku 1991 táto rotačná sila uvoľnila výkon až 900 koní, čím výrazne prekonala Sauber-Mercedes. Aby bola zachovaná férovosť, Mazda počas pretekov dobrovoľne obmedzila výkon na 700 koní. Žiaľ, tento triumf mal krátke trvanie, pretože rotačné motory čelili zákazu motoristického športu od roku 1992.

Dodge Charger Daytona z roku 1969 bola beštia postavená pre slávu NASCAR. So svojim kolosálnym zadným krídlom a impozantným nosným dielom predstavoval nový druh vozidla. Poháňaný neslávne známym 7,0-litrovým Hemi V8, často označovaným ako „sloní motor”, lámal rekordy.&nbsp;

Daytona sa stala prvým sériovým vozidlom, ktoré v pretekoch NASCAR prekročilo rýchlosť 321 kilometrov za hodinu, čím nechalo svoju konkurenciu výrazne za sebou. Popri Plymouth Superbird bol taký dominantný, že dostal zákaz účasti na podujatiach NASCAR, pretože bol na svoju dobu jednoducho príliš rýchly. Dnes je Daytona ceneným zberateľským materiálom, ktorý od zanietených nadšencov získava šesťciferné sumy.

Vo Formule 1 len málo áut zanechalo okamžitý dojem ako Brabham BT46B z roku 1978, prezývaný „auto fanúšikov”. Vo svojej debutovej sezóne získal titul Grand Prix Švédska vďaka jedinečnému dizajnu s ventilátorom na zadnej strane na chladenie a zvýšený prítlak. Vďaka tejto inovácii bol BT46B rýchlejší ako Lotus 79, najrýchlejšie auto svojej doby.&nbsp;

Aby tím skryl svoj skutočný potenciál, nariadil jazdcom Nikimu Laudovi a Johnovi Watsonovi, aby jazdili pomaly. Už vtedy sa súperiacim tímom niečo nepozdávalo. Pravidlá F1 nariaďovali pevné funkcie generujúce prítlak a keď sa ventilátor BT46B roztočil, čelil zákazu z technických a bezpečnostných dôvodov. Napriek svojej krátkej súťažnej kariére zostáva legendou a môže sa pochváliť perfektnou 100 % mierou výhier.

Toyota Celica GT-Four je ikonické meno v histórii majstrovstiev sveta v rely (WRC). Koncom 80. rokov pomohlo dostať Japonsko na mapu športu, ktorému dominovali európski výrobcovia. Celica GT-Four ST205 z roku 1995, poháňaná výkonným 2,0-litrovým motorom 3S-GTE turbo I4, nebola výnimkou.&nbsp;

Kontroverzia však prišla vtedy, keď bol Toyote na rok zakázaný vstup do WRC za používanie nelegálnych regulátorov turba na podujatí Circuit de Barcelona-Catalunya v roku 1995. Prezident FIA Max Mosley nazval regulátor Celica GT-Four jedným z najsofistikovanejších zariadení, aké videl počas svojej 30-ročnej kariéry v motoristickom športe.

Lotus 56, navrhnutý pre Indianapolis 500 z roku 1968, bol technologickým zázrakom, ktorý predbehol svoju dobu. Namiesto bežného spaľovacieho motora obsahoval plynový turbínový motor, ktorý sa častejšie vyskytuje v prúdových lietadlách.&nbsp;

S pôsobivým výkonom medzi 500 a 600 koní bez námahy prekonal autá s tradičnými piestami. Aby sa vyrovnali podmienky, regulačné orgány pôvodne zaviedli 35 % zníženie nasávania vzduchu turbínovým motorom. Len niekoľko mesiacov po svojom debute však Lotus 56 čelil úplnému zákazu zo strany amerického autoklubu.

Športové autá, ktoré museli zakázať. Mali príliš veľký výkon

Plus TV

Je to vôbec možné? Tieto budovy fungujú takmer večnosť

Pohoria a hory USA, ktoré ľuďom berú dych nielen pri výstupe

Najnebezpečnejšie jedlá sveta: Pozor, čo si kladiete na jazyk

Výber pre vás

Športové autá, ktoré museli zakázať. Mali príliš veľký výkon

Súvisiace články

Rýchlostné limity za našimi hranicami: Oplatí sa ich poznať

Z vody vytiahli dokatovanú rybu, čo jej spôsobilo desivé rany?

KVÍZ o Zemi: Čo viete o planéte, na ktorej žijete?

Vášeň ich stála život: Polárni bádatelia, ktorí zomreli v zajatí snehu a ľadu (2. časť)

Skutočne ťažký život: Čo čakalo námorníkov v minulosti? (2. časť)

Unikátne video: Kosatka napadla žraloka a zožrala mu pečeň

Plus TV

Je to vôbec možné? Tieto budovy fungujú takmer večnosť

Pohoria a hory USA, ktoré ľuďom berú dych nielen pri výstupe

Najnebezpečnejšie jedlá sveta: Pozor, čo si kladiete na jazyk

Výber pre vás