Obrovská a predsa bez mostov: Viete, o ktorej rieke je reč?

Amazonka je druhou najdlhšou riekou sveta a jednou z najdôležitejších vodných ciest na našej planéte. Má viac pitnej vody než akákoľvek iná rieka, je domovom najväčšieho sladkovodného druhu delfína, viac ako 100 druhov elektrických rýb a 60 druhov piraní.

Jedna vec tu ale celkom absentuje: mosty. Amazonka preteká tromi štátmi (Peru, Kolumbiou a Brazíliou) a v jej povodí žije 30 miliónov ľudí. Znie preto nanajvýš nepravdepodobne, že cez ňu nevedú žiadne mosty, no je to naozaj tak.

Len v Káhire vedie cez Níl deväť mostov, Číňania za posledných 30 rokov postavili viac než 100 mostov cez rieku Jang-c’-ťiang a na Dunaji, ktorý má len tretinu dĺžky Amazonky, je 133 mostov. Prečo nie je na Amazonke ani jediný?

Najhlavnejším dôvodom je fakt, že Amazonka preteká riedko osídlenými oblasťami. V jej bezprostrednom okolí je len minimum rušnejších ciest, na ktoré by sa mohli napojiť mosty a ak na protiľahlých brehoch náhodou stoja mestá, spájajú ich kompy a člny. Cestná doprava by prepravu tovarov a ľudí len o čosi zrýchlila.

No a potom sú tu samozrejme technické a logistické ťažkosti. Cez trvalo zamokrené územia s mäkkým podložím by museli viesť dlhé a extrémne drahé viadukty. Rieka navyše počas roka mení svoje koryto i výšku hladiny. Nie je tým síce výnimočná, ale v jej prípade sú tieto vlastnosti extrémne. V júni až novembri môže mať napríklad Amazonka na jednom mieste šírku tri až desať kilometrov, v decembri až apríli to už ale môže byť až 50 kilometrov. Výška hladiny potom kolíše o 15 metrov.

Zjednodušene povedané, Amazonka tečie v tak drsnom prostredí, že človek by ho dokázal pokoriť len s extrémnym úsilím a za peniaze, ktoré by sa investorovi zrejme nikdy nevrátili späť. Aj p