Test I Škoda Octavia RS 2,0 TSI: Milovaná aj zatracovaná, rozdeľuje obecenstvo na dve strany

Test I Škoda Octavia RS 2,0 TSI: Spája praktickosť modelu so športovým duchom

Ako <a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/testy/test-skoda-octavia-rs-2-0-tsi-milovana-aj-zatracovana-rozdeluje-obecenstvo-dve-strany">píše Autobild</a>, Škoda ponúka Octaviu RS v prevedení liftback alebo combi. Pre obe verzie je dostupná iba jedna motorizácia ktorou je 2,0 TSI s výkonom 180 kW/ 245, sedem stupňová automatická prevodovka a pohon predných kolies. Spája v sebe prednosti pre každodenný život ako bohatý vnútorný či batožinový priestor a športový pocit z jazdy. Vo výbave Sportline je k dispozícii aj pohon 4x4, pri RS však takáto možnosť nie je.

Oko pozorovateľa na prvý pohľad zaujme výrazná žltá nemetalická farba exteriéru v kombinácii s čiernymi doplnkami, nemusí byť však každému po chuti. Súčasťou výbavy je systém bezkľúčového štartovania, či odomykania a zamykania. V tomto ohľade je výhodou, že pri nastupovaní do vozidla či nakladaní batožiny do zadného radu sedadiel sa auto odomkne aj pomocou potiahnutia zadnej kľučky a nie je potrebné siahať na predné dvere. 

Šofér a spolujazdec cestujú na pohodlných športových sedadlách s logom RS s možnosťou predĺženia sedacej časti. Ich výhodou je tvarovanie bokov, ktoré pre telo poskytnú oporu počas agresívnejšej jazdy. Pri vytváraní interiéru v Škode stavili na čisté línie, malé množstvo manuálnych tlačidiel a kompaktnú obrazovku. Má v sebe aj lepšie prvky ako časti pokryté Alcantarou, no nájdu sa tu aj obyčajné tvrdé, či mäkčené plasty. <a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/testy/test-skoda-octavia-rs-2-0-tsi-milovana-aj-zatracovana-rozdeluje-obecenstvo-dve-strany">Viac obrázkov nájdete v galérii.</a>

Systém štart stop je možné vypnúť čo považujem za výhodu, aj keď sa k tejto možnosti treba dostať cez menu dotykového displeja. Podľa vkusu si cestujúci môžu personalizovať farebné podsvietenie interiéru, či štýl digitálneho prístrojového panelu. V prípade mobilného telefónu sa jeho pripojenie realizuje bezdrôtovo aj prostredníctvom Apple CarPlay. Páčilo sa mi čisté zobrazenie parkovacej kamery a jej celkové prevedenie zahŕňajúce pohľad zvrchu.

Adaptívny tempomat sa ovláda páčkou za volantom, tam je prakticky umiestnené aj nastavovanie rozostupu od pred sebou idúcich vozidiel. V&nbsp;najmenšom nastavení je rozostup ozaj prijateľný a&nbsp;vozidlo nezačína na prekážku reagovať príliš skoro, čo sa častokrát stáva. Vodič si môže vyberať z viacerých jazdných režimov, medzi ktoré patrí aj športový. Pri jeho navolení mi prekážal výrazný umelý zvuk, ktorý sa začal niesť kabínou. K vozidlu sa vôbec nehodí.

Cestujúci v zadnom rade majú okolo seba dostatok priestoru a pre navodenie intímnejšej atmosféry je možné zatiahnuť rolety zadných bočných okien. Myslelo sa aj na nich a aj pre nich sú pripravené dva UCB-C vstupy na nabíjanie elektronických zariadení. Batožinová časť Škody Octavia je známa svojou priestrannosťou a poskytne 600 litrov, po sklopení zadných sedadiel sa táto hodnota navýši na 1 555 litrov.

Pocit z podvozku by som rozdelila na dve časti. Rýchle prejazdy zákrutami zvláda stabilne a auto pekne kopíruje vozovku, v tomto ohľade mu nemám čo vytknúť. V pomalšom tempe napríklad pri jazde v meste vyznie jeho tvrdý charakter a pri prejazdoch nerovnosťami sa pri pružení ozýva buchot. Z hľadiska výkonu poskytne 180 kW možnosť užiť si aj rýchlejšiu jazdu a prudšiu akceleráciu. <a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/testy/test-skoda-octavia-rs-2-0-tsi-milovana-aj-zatracovana-rozdeluje-obecenstvo-dve-strany">Viac obrázkov nájdete v galérii.</a>

Priemerná spotreba ktorú som počas testu dosiahla sa od tej udávanej výrobcom výrazne líši, ide o 9,1 l/100 km. Pri presúvaní mestom vodiča poteší systém Auto Hold, pri ktorom nie je potrebné mať pri státí napríklad v križovatke neustále zošliapnutý brzdový pedál. Škoda Octavia RS môže byť zaujímavou voľbou pre tých, čo hľadajú auto na dlhé trasy s bohatým vnútorným priestorom v kombinácii s vyšším výkonom.

Nová Octavia RS v teste: Ako obstála rýchla "škodovka"?

Plus TV

Je to vôbec možné? Tieto budovy fungujú takmer večnosť

Pohoria a hory USA, ktoré ľuďom berú dych nielen pri výstupe

Najnebezpečnejšie jedlá sveta: Pozor, čo si kladiete na jazyk

Výber pre vás

Nová Octavia RS v teste: Ako obstála rýchla "škodovka"?

Súvisiace články

KVÍZ zo sveta áut: Dokážte odlíšiť pravdu od klamstiev?

Pozeráte sa na skutočne auto, pripomína skôr dielo grafika

Ktoré rodinné autá sú najviac (i najmenej) spoľahlivé?

Jednoduchý KVÍZ o počítačoch: Musíte ho zvládnuť na výbornú

Isofix a bezpečnosť: Je pre vaše dieťa naozaj najlepší?

Ako dobre poznáte automobilku Audi? Zistite to v KVÍZE

Plus TV

Je to vôbec možné? Tieto budovy fungujú takmer večnosť

Pohoria a hory USA, ktoré ľuďom berú dych nielen pri výstupe

Najnebezpečnejšie jedlá sveta: Pozor, čo si kladiete na jazyk

Výber pre vás