Rok 2022 je pre značku Koenigsegg výnimočný. Od predstavenia prvého modelu CC 8S ubehlo presne 20 rokov. Poháňal ho upravený 4,6-litrový V8 motor Ford s výkonom 655 koní a manuálnou 6-stupňovou prevodovkou, vďaka čomu si vtedy vyslúžil Guinnessov svetový rekord pre najvýkonnejší produkčný motor. Vyrobených bolo len 6 kusov.

Okrem toho, zakladateľ značky Christian von Koenigsegg v júli oslávil okrúhlych 50 rokov. Čo je preto lepším darčekom, ako nový model, ktorý znova posúva hranice automobilovej techniky?

Model CC850 poháňa 5,0-litrový vidlicový osemvalec s výkonom 1 385 koní v prípade, že je natankovaný etanol E85. Na obyčajný benzín výkon spadne na úroveň 1 185 koní. Krútiaci moment potom dosahuje rovnakých 1 385 Nm. A aby toho nebolo málo, váha je taktiež 1 385 kilogramov. Celý pohon pochádza z modelu Jesko, ktorý je, mimochodom, pomenovaný po otcovi zakladateľa automobilky.

Z modelu Jesko pochádza aj 9-stupňová prevodovka, ktorú v Koenigseggu nazývajú "Light Speed Transmission". A práve tu to začne byť technicky zaujímavé. Model CC850 má totiž pri pohľade do kokpitu nielen manuálnu páku so 6-timi voliteľnými prevodovými stupňami, ale aj klasický spojkový pedál.

Hoci spojkový pedál sa správa takmer na nerozoznanie od klasického, ide spolu s prevodovkou o čisto elektronickú záležitosť. Koenigsegg spája ovládanie spojkového pedálu a mechanické radenie s viacspojkovou deväťstupňovou prevodovkou.

Výsledkom je niečo, čo Koenigsegg nazýva TWMPAFMPC: The Worlds Most Powerful And Fastest Manual Production Car, alebo teda Najvýkonnejšie a najrýchlejšie sériové auto na svete s manuálnou prevodovkou. V manuálnom režime jazdí CC850 ako auto s bežnou manuálnou prevodovkou. Na radenie prevodových stupňov je potrebná spojka, a rovnako tak aj na rozbeh, pričom ak spojku pustíte prudko, auto jednoducho "zdochne".

V manuálnom móde je dispozícii vždy "len" 6 prevodových stupňov z celkového počtu 9: konkrétne prevody závisia od zvoleného módu. To znamená, že na bežné jazdenie si vodič môže nadefinovať prevody, ktoré zaručia najvyššiu efektivitu spaľovacieho motora, a na závody zasa prevody na čo najlepšie zrýchlenie. K dispozícii je aj plne automatický režim so všetkými dostupnými prevodovými stupňami.

Celkovo bude vyrobených len 50 kusov, ktoré odkazujú na životné jublieum zakladateľa značky Christiana von Koenigsegga. Konkrétne výkonové štatistiky nie sú známe, no podľa inofrmácií CC850 nemá za úlohu súperiť s Jeskom o titul najrýchlejšieho auta. Na druhej strane, použitá technológia je viac než zaujímavá a môže znamenať predĺženie života (pseudo)manuálnych prevodoviek v kategórii športových vozidiel.

Najrýchlejšie auto s manuálom: Viete, akej je značky?

Plus TV

Je to vôbec možné? Tieto budovy fungujú takmer večnosť

Pohoria a hory USA, ktoré ľuďom berú dych nielen pri výstupe

Najnebezpečnejšie jedlá sveta: Pozor, čo si kladiete na jazyk

Výber pre vás

Najrýchlejšie auto s manuálom: Viete, akej je značky?

Súvisiace články

Prázdnota rozťahuje vesmír, tvrdia vedci. Môže byť zdrojom temnej energie

Vitajte v byte na kolesách. Za 400-tisíc dostanete nevídaný luxus

FOTO Vnútri ponorky z prvej svetovej vojny: Pocit klaustrofóbie zaručený

Spomínate si na Škodu 120 GLS? Doprajte si nostalgiu

FOTO Svetová výstava v roku 1851 ukazovala výdobytky moderného sveta

Viete, aký bol najväčší oceán na Zemi? Pokrýval 70 percent planéty

Plus TV

Je to vôbec možné? Tieto budovy fungujú takmer večnosť

Pohoria a hory USA, ktoré ľuďom berú dych nielen pri výstupe

Najnebezpečnejšie jedlá sveta: Pozor, čo si kladiete na jazyk

Výber pre vás