Tieto systémy obsahuje <a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/testy/odhalenie-najhorsich-jazdnych-asistentov-tychto-5-znaciek-ocitlo-konci-zoznamu">podľa Autobildu</a> už väčšina nových vozidiel. Consumer Reports ich v rámci svojho projektu otestoval a následne ohodnotil. Aby ste boli v obraze, systém ADA je skratka pre "Automated Driving Assistant" a predstavuje technologický systém zameraný na asistenciu pri riadení vozidla. Systém ADA kombinuje rôzne technológie a senzory na získavanie informácií o okolitom prostredí a riadenie vozidla na základe týchto informácií.

Hlavným cieľom systému je zvýšiť bezpečnosť a pohodlie pri riadení vozidla. Na svoj účel využíva rôzne senzory, ako sú radar, kamery a laserové skenery (na monitorovanie okolia vozidla). Tieto senzory zbierajú údaje o vozovke, premávke, iných vozidlách a prekážkach v okolí. Na základe týchto zozbieraných údajov systém ADA vykonáva rozpoznanie a spracovanie obrazu, vyhodnocuje situáciu na ceste a rozhoduje sa. Môže napríklad automaticky udržiavať vozidlo v pruhu, sledovať vzdialenosť od vozidiel pred sebou, sledovať jazdný pruh a vykonávať asistované brzdenie a zrýchľovanie.

Podľa odborníkov z Concumer Reports nepracujú všetky systémy rovnako. Najlepší na trhu je aktuálne BlueCruise od Fordu, po ňom nasleduje Super Cruise od General Motors a ako tretí skončil asistent od spoločnosti Mercedes-Benz. Kto je však na opačnej strane zoznamu?

Highway Assist bezpečne zrýchľuje, zastavuje a riadi vozidlo Rivian počas jazdy po diaľnici. Bohužiaľ ale nedokáže sledovať vodiča, pretože mu chýbajú kamery na sledovanie osoby za volantom. Consumer Reports sa domnieva, že práve absencia kamier spôsobuje, že vodiči sú príliš závislý na systéme, čo môže paradoxne viesť k väčšiemu počtu nehôd. 

Tiež musíte reštartovať funkciu LCA (asistent pri zmene jazdného pruhu) zakaždým, keď otočia volantom, pokiaľ je aktívny Highway Assist. Napriek tomu získal tento asistent za svoj výkon vysoké známky. Medzi jeho veľké prednosti patrí GPS, pretože dokáže zobraziť informácie o geografickej polohe s takou presnosťou, že vodič údajne vidí polohu vozidla v jazdnom pruhu. 

Nissan/Infiniti ProPILOT Assist

Nevýhoda systému ADA spoločnosti Nissan spočíva v tom, že kvôli ovládacím prvkom na volante je pre väčšinu vodičov príliš náročný. Existuje síce len niekoľko tlačidiel na konfiguráciu systému, no ich funkcie nie sú jasne zobrazené. ProPILOT Assist, naprogramovaný v mnohých vozidlách Nissan, tiež nemá kamerový systém na sledovanie pozornosti vodiča.

Automobilka už oznámila, že túto funkciu pridá do elektrického Nissanu Ariya v rámci systému ProPILOT Assist 2.0. Aktualizovaná verzia ponúka autonómnu jazdu bez použitia rúk, ktorú možno aktivovať na cestách s jedným pruhom. So štandardným systémom ProPILOT Assist ho môžu vodiči Nissanu a Infiniti používať iba vtedy, ak majú ruky na volante. Ak nie, systém sa pred automatickým použitím bŕzd niekoľkokrát pokúsi "upútať" pozornosť vodiča.

Honda Sensing/Acura AcuraWatch

Systém Hondy je dostatočne jednoduchý na pochopenie aj ovládanie, a vodič bude vždy vedieť, či je systém aktivovaný a to vďaka osvetlenému prístrojovému panelu. Tím magazínu MotorTrend však tvrdí, že pri testovaní tejto technológie je adaptívny tempomat príliš agresívny, aj keď sa snažil udržiavať bezpečnú vzdialenosť od vozidla pred sebou. Ďalšiu kritiku si systém zaslúžil tým, že sa vypína bez varovanie, ak vodič neposkytne volantu spätnú väzbu. Mínusom je, že ani vtedy sa systém nesnaží auto spomaliť.

Volvo/Polestar Pilot Assist

Ako väčšina systémov ADA testovaných Consumer Reports, ani Pilot Assist od značky Volvo nepovie vodičovi, či je bezpečné ho používať. Okrem toho sa pri testoch, ktoré robili v Consumer Reports, systém často prepol do pohotovostného režimu, kde funguje iba adaptívny tempomat. Okrem toho žiadne modely Volvo alebo Polestar nemajú kamerový monitor orientovaný priamo na pozornosť vodiča.

Hyundai/Kia/Genesis Highway Driving Assist

Podľa údajov Consumer Reports sa tento asistent jazdy na diaľnici bez varovania deaktivuje, ak zistí, že za volantom nedávate pozor. Autá Kia sa údajne tiež nedokážu udržať v jazdnom pruhu, ak nejdú po úplnej rovine. Napriek tomu, Highway Driving Assist demonštruje niektoré z najintuitívnejších systémov LCA a ACC. Systém tiež zaisťuje, aby ho vodič použil na príslušnom mieste (diaľnice) extrahovaním informácií z navigačnej funkcie auta. Ako každý systém ADA je však bezpečný iba vtedy, keď vodič venuje plnú pozornosť premávke.