Letný čas pre mnohých z nás znamená letné dovolenky. Dlhodobá stálica medzi dovolenkovými destináciami je u Slovákov napríklad Chorvátsko, kam sa v podstate zo všetkých kútov Slovenska dá dostať relatívne pohodlne autom.

Cestovanie na dovolenku autom prináša pre pasažierov vyšší stupeň komfortu v porovnaní s hromadnou dopravou, no vaše plne naložené auto si kombináciu dlhej vzdialenosti, veľkej záťaže, dopravných zápch a vysokých teplôt rozhodne neužíva. Faktory, ktoré posúvajú techniku blízko k jej hraniciam, môžu mať veľmi nepríjemné následky, ak má vaše auto neodhalený technický problém. Aké kroky je preto treba pred cestou spraviť, aby ste toto riziko minimalizovali?

Dlhá vzdialenosť pri diaľničnej rýchlosti pri plne naloženom aute a vysokej vonkajšej teplote dá pneumatikám poriadne zabrať. Pri posudzovaní vhodného stavu pneumatiky sa neriadime legislatívnymi 1,6 milimetrami dezénu: pre pokoj na duši a vašu vlastnú bezpečnosť sa ako minimum odporúčajú minimálne 3 - 4 milimetre.

Okrem toho je veľmi dôležité upraviť tlak v pneumatikách podľa tabuľky, ktorá sa zväčša nachádza pri viečku nádrže. Pri kontrole tlaku nezabudnite zohľadniť aj očakávanú záťaž vozidla: pravdepodobne budete mať plný kufor batožiny, poprípade pasažierov na zadných sedadlách. Pneumatiky sa vám odvďačia nižšou hlučnosťou a spotrebou a stabilnejšími jazdnými vlastnosťami.

Chystáte sa tento rok na dovolenku autom?

Pri kontrole pneumatík nezabudnite ani na rezervu. Ak sa vám navyše zdá, že na volante cítite jemné vibrácie, dajte si pre istotu vyvážiť všetky kolesá.

Najdôležitejšou súčasťou auta sú, samozrejme, brzdy. Je preto dôležité, aby ste mali dobrý prehľad o ich stave. Či už ide o stav kotúčov, brzdovej kvapaliny alebo brzdových platničiek.

Pri kontrole stavu brzdových platničiek sa nespoliehajte iba na digitálnu signalizáciu ich opotrebenia. Stav platničiek je možné zistiť aj vizuálnou kontrolou. Ak na nich vidíte len posledné pozostatky materiálu, radšej ich pred dlhou cestou vymeňte, hoci vám kontrolka signalizácie nesvieti.

Ak pri brzdení cítite vibrácie na volante alebo počujete nadmerný hluk od kolies, s veľkou pravdepodobnosťou sú brzdové kotúče súce na výmenu. Okrem toho neuškodí odmerať stav brzdovej kvapaliny, konkrétne bod varu. Tento úkon sa robí štandardne počas technickej kontroly vozidla.

Každý správny motorista by mal aspoň raz za čas skontrolovať stav prevádzkových kvapalín svojho motorového vozidla: od motorového oleja cez chladiacu kvapalinu, brzdovú kvapalinu, poprípade olej pre servoriadenie až po vodu do ostrekovačov. Ak patríte do tej skupiny, ktorá takúto kontrolu pravidelne zanedbáva, spravte ju aspoň pred každou dlhšou jazdou.

Chladiacu kvapalinu môžete v prípade potreby doliať destilovanou vodou. Pozor, veko nádrže chladiacej kvapaliny nikdy neotvárajte pri zahriatom motore. Hrozí totiž obrovské riziko popálenia vriacou kvapalinou.

Väčšina vozidiel má v prípade hladiny motorového oleja klasickú odmerku, no niektoré automobilky zvolili cestu digitálnej mierky. V prípade odmerky je potrebné si na kontrolu prichystať čistú handru a zaparkovať vozidlo na vodorovnej ploche. Olej sa môže kontrolovať približne po 10 minútach od vypnutia motora, aby kvapalina stihla stiecť späť do olejovej vane.

Vytiahnite odmerku, vyčistite ju handrou, vložte ju späť nadol až na maximum a znova ju vytiahnite. Na konci odmerky sú dve rysky, ktoré hovoria o minimálnom a maximálnom množstve kvapaliny. Ideálny stav je hladina oleja v hornej polovici minima a maxima.

A navyše ak viete, že vaše auto má problém so spotrebou oleja alebo iných prevádzkových kvapalín, pre istotu si prihoďte do kufra fľašu kvapaliny, ktorá vyhovuje špecifikácii vášho vozidla.

V neposlednom rade je tu kvapalina do ostrekovačov. Samozrejme, viete ju v prípade potreby dokúpiť na každej čerpacej stanici, no pravdepodobne sa vám celá do nádržky aj tak nezmestí a zvyšok vám bude zbytočne zaberať miesto v batožinovom priestore. Je preto lepšie kvapalinu doplniť pred cestou a vyškrtnúť si tak potenciálny stresový faktor.

Hoci autobatérie sú náchylnejšie na zlyhanie pri nízkych teplotách v zime, vysoké horúčavy im tiež neprospievajú. Preto je dobré pred jazdou zistiť stav autobatérie. V prvom kroku je dôležité skontrolovať póly: či sú pripojené bezpečne a pevne a či nie sú pokryté koróziou. Ak áno, je možné ich vyčistiť drôteným kartáčikom.

V druhom kroku je na určenie zdravia autobatérie potrebné zmerať jej napätie voltmetrom. Ak je pri vypnutom motore hodnota napätia približne nad 12,5 V, stav vašej batérie je vyhovujúci. Pod touto hranicou sa odporúča batériu nabiť. Napätie nižšie ako 10,5 V signalizuje veľmi zlý stav batérie a najvhodnejším riešením je jej výmena. A mimochodom len pre istotu, prihoďte si do kufra štartovacie káble.

Kontrola svetlometov pred jazdou je pri moderných vozidlách o čosi komplikovanejšia, ako to bolo kedysi. Ak sa však vaše vozidlo spolieha na klasické halogénové žiarovky, je dobrý nápad pribaliť si do kufra minimálne 1 pár z každého typu. Pred cestou si pre istotu pozrite návod, ako sa jednotlivé žiarovky na vašom vozidle menia.

Ak máte vozidlo, na ktorom si poruchu svetla jednoducho nedokážete opraviť svojpomocne, aspoň skontrolujte ich plnú funkčnosť. Kontrola svetiel, samozrejme, platí aj na prípojné vozidlo v prípade, ak na dovolenku cestujete s prívesom alebo karavanom.

Na dážď pred dovolenkou myslí len málokto. No je to práve letné obdobie, ktoré je typické náhlym vznikom nárazových búrok. A nie je nič horšie, ako keď vás dažďová smršť zastihne nepripravených na diaľnici, kde sa k stresu z možného aquaplaningu pridá aj stres zo zhoršenej viditeľnosti kvôli nevyhovujúcim gumičkám na stieračoch.

Tie by sa v ideálnom prípade mali meniť po každej zime, kedy guma vplyvom mrazu môže degradovať rýchlejšie. A buďme k sebe úprimní, kto z nás môže povedať, že nikdy nezapol stierače na zamrznutom skle? Ľad na čelnom skle môže spraviť malé trhliny v gumičke, ktoré sa postupom času zväčšujú a majú na svedomí nesprávne stieranie skla.

Výmena gumičiek stieračov je úkon, ktorý by mal zvládnuť každý motorista. Ak si nie ste výmenou istý, v návode na obsluhu k vášmu vozidlu by sa mal nachádzať tutoriál. A ak ho nemáte, tak internet je plný návodov. Pozor, gumičky je potrebné kupovať podľa typu vášho vozidla.

Klimatizácia síce nie je nevyhnutnou technickou súčasťou auta, no nefunkčná klíma predstavuje najmä počas cestovania na letnú dovolenku obrovský diskomfort pre všetkých zúčastnených.

Ak máte pocit, že vám klimatizácia nedostatočne chladí auto, dajte si ju skontrolovať do servisu. Kontrola klimatizácie spočíva v kontrole tlaku v systéme, kontrole kabínového filtra a kontrole systému prívodu vzduchu.

Najjednoduchším a najčastejším riešením problému s nedostatočne chladiacou klimatizáciou je doplnenie chladiva. Druhým častým problémom je nepríjemný zápach z klimatizácie v dôsledku vlhkosti a množenia baktérií v systéme. Riešením je okrem výmeny filtra aj dezinfekcia, ktorá tiež trvá približne 60 minút.

Ako by povedal odborník, "povinná výbava je preto povinná, lebo je povinná". Aspoň raz ročne si skontrolujte jej stav, doplňte veci, ktoré ste od poslednej kontroly spotrebovali a udržiavajte ju na použiteľnej úrovni. Je lepšie ju mať a nepotrebovať ako potrebovať a nemať.

Okrem povinnej výbavy nezabudnite skontrolovať aj platnosť technickej kontroly a emisnej kontroly vášho vozidla či platnosť diaľničnej známky.

No a v neposlednom rade patrí k príprave na cestovanie aj čistenie auta. Najmä v letnom období, kedy vám na laku môže spraviť problémy všadeprítomný hmyz poprípade vtáčí trus. Práve trus môže v kombinácii so silným slnečným žiarením "vypáliť" artefakt do laku vášho auta: snažte sa vyvarovať parkovaniu pod stromami alebo trus odstráňte navlhčenou handričkou.