Elektrický pohon je budúcnosť. Hlavným dôvodom, prečo vidíme na cestách ľudí viac elektrických vozidiel, je rozmach nových modelov, ktoré majú väčšiu kapacitu batérie, vyššiu efektivitu, dlhší dojazd, vyšší výkon a krútiaci moment, šialenejšie zrýchlenie... Na rozdiel od ohromujúcich a nezaujímavých elektrických vozidiel spred desiatich rokov patria dnešné elektrické vozidlá medzi to najlepšie, čo automobilový priemysel ponúka.

Týka sa to aj kategórie superšportov a hyperšportov. V tomto rebríčku sa predo pozrieme na 10 aktuálne najsilnejších elektromobilov, aké sú na trhu.

10. Porsche Taycan Turbo S (560 kW/761 koní)

<a href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/10-aktualne-najvykonnejsich-elektromobilov-svete" target="_blank" rel="noopener">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Model Taycan bol prvým produkčným elektromobilom nemeckej automobilky Porsche. Predáva sa od roku 2019 a prichádza v rôznych verziách, označených podľa tradície automobilky. Absolútny vrchol je klasicky model Turbo S s výkonom 560 kW a dojazdom na úrovni 412 kilometrov. Na našom trhu sa predáva za cenu tesne pod 200-tisíc eur.

9. Maserati GranTurismo Folgore (560 kW/761 koní)

Aj Maserati podniká kroky na ceste k mobilite s nulovými emisiami. Predstavením nového modelu GranTurismo sa potvrdilo, že to bude prvý elektromobil s trojzubcom. Jeho predchodca sa vyrábal viac ako desaťročie, takže nový model predstavuje v každom smere podstatný krok vpred. Napriek tomu zachováva možnosti spaľovacích motorizácií.

Rivian R1T predstavuje revolučný prístup k pick-upom, ako inak, spoza veľkej mláky. Celkový výkon štyroch motorov (dva na každej náprave) je v najsilnejšej verzii 620 kW (843 koní) a akumulátor s kapacitou 135 kWh mu dáva dojazd až 500 kilometrov. O jazde na Riviane R1T si prečítajte v článku nižšie:

Pri elektro pick-upoch zo Spojených štátoch ešte ostaneme, tentokrát sa ale pozrieme na reinkarnovaný Hummer. Elektrický Hummer vyvolal v USA doslova ošiaľ: komu sa nechcelo čakať na dodanie, mohol si kúpiť automobil od priekupníka za násobok pôvodnej ceny. Mimochodom, toto auto v Európe pravdepodobne neuvidíme, keďže jeho celková hmotnosť výrazne prevyšuje 3,5 tony...

6. Tesla Model S/X Plaid (760 kW/1 034 koní)

Tesla patrí k priekopníkom sféry elektromobilov. A hoci v podstate nič prevratné nepriniesla, podobne, ako Steve Jobs s iPhonom, postarala sa o popularizáciu odvetvia. To najlepšie, čo dnes môžete od Tesly kúpiť, má prívlastok Plaid pri Modeli S aj väčšom Modeli X. Výkon prekračuje hranicu 1 000 koní.

Lucid Air má byť luxusnejší konkurent pre Teslu a cenovka tomu zodpovedá. Teslu však musel predčiť aj v ponúkanom maximálnom výkone, a tak v najvýkonnejšej limitovanej edícii ponúkne 895 kW a dojazd údajne až 900 kilometrov. Do Európy mal prísť ešte tento rok s cenou od 218-tisíc eur na Nemeckom trhu.

Rimac Nevera je sériová verzia Rimac C_Two konceptu, ktorú spoločnosť predstavila v roku 2018. Ide o plne elektrické hyperauto, s ktorým sa Rimac mienil postaviť niektorým z najvýkonnejších a najexkluzívnejších áut na svete.&nbsp;Názov Nevera neodkazuje na cudzoložstvo, ale na chorvátske slovo, ktoré znamená neočakávanú a silnú stredomorskú búrku.

3. Pininfarina Battista (1 417 kW/1 927 koní)

Pohon pôvodom od Rimacu má aj Pininfarina Battista, kde je dodatočne upravený tak, aby si zabezpečil vyššiu priečku oproti modelu Nevera. Krútiaci moment vrcholí podľa zverejnených údajov hodnotou 2 300 Nm. Jeho rozdelenie manažuje počítač, pričom teplotu celého systému má na starosti päť chladičov. Obligátnu disciplínu z 0 na 100 km/h zhltne kupé za rovné dve sekundy.

Aspark Owl je výtvor japonskej spoločnosti, ktorá prvý koncept predstavila už v roku 2017 na autosalóne IAA vo Frankfurte. Hovorí sa o zrýchlení z 0 na 100 km/h za 1,9 sekundy a maximálnej rýchlosti na úrovni 400 km/h. Aspark plánuje vyrobiť 50 kusov "sovy", no zatiaľ je ešte stále vo vývoji...

Absolútne prvenstvo putuje do Veľkej Británie, respektíve Číny, odkiaľ pochádza materská spoločnosť Geely. Lotus plánuje vyrobiť 130 kusov monštra s výkonom rovných 1 500 kW. Podľa dostupných informácií sa ale odovzdávanie modelov vopred vybraným zákazníkom oneskorilo.