Automobilový trh sa neustále mení a vyvíja. Výrobcovia pridávajú do portfólia nové modely a zastavujú výrobu iných, pretože dopyt po nich klesá. Dnes sa pozrieme na adeptov, ktorí nám tento rok povedia svoje posledné slovo. Aby sme ale nezavádzali a boli presní, je dôležité povedať, že nie všetky autá v tomto zozname odchádzajú navždy. Viac ako polovica sa prestáva predávať bez náhrady, ale niektoré modely ukončili svoj komerčný život z dôvodu blížiaceho sa príchodu ich generačnej výmeny.

O labutej piesni Audi TT počúvame už roky. Náhradu automobilka nechystá a je to jeden z modelov, ktorý zmizne v roku 2022. Dnes sa vlastne nepredáva ani TT Roadster či Coupé, ale môžete si kúpiť iba špeciálnu edíciu (Tourist Trophy ) a TT RS. Pokrok kompaktného športového auta bude dosť smutný. Ale je zjavné, že Audi má v rukáve iné esá, ktoré bude poháňať niekoľko elektromotorov.

Lotus svojich fanúšikov nešetrí a v roku 2022 sa rozlúči rovno s tromi modelmi naraz. Montážna linka bola upravená o najmodernejšie technológie, aby privítala novú Emiru.

Jedným z tých, ktoré v roku 2022 zaniknú a v Európe nebudú mať náhradu, je Ford Mondeo. Rovnako ako mnoho iných sedanov vo svojom segmente, predaj tohto typu vozidla neprestáva klesať vzhľadom na rastúci dopyt po SUV. Z tohto dôvodu sa Ford rozhodol, že tento rok bude posledný, v ktorom si môžete kúpiť Mondeo. Model bude nahradený radom SUV.

Po roku 2022 zmizne aj Renault Kadjar, alebo aspoň jeho názov. Francúzske SUV bude totiž nahradené Renaultom Austral, ktorý je o 30 mm dlhší ako Kadjar a vychádza z továrne v Palencii (Španielsko).

Štvrtá generácia sa tento rok prestáva uvádzať na trh z dôvodu príchodu nového modelu, ktorý ponúka nový koncept luxusu a technológie, pričom nestráca zo zreteľa skvelú kapacitu 4x4 modelov Jeep. Okrem toho bude prvýkrát v histórii Grand Cherokee k dispozícii aj ako plug-in hybridný variant.

Mazda vkladala do drobnej CX-3 veľké nádeje, ale bohužiaľ si nenašla na trhu svoje pevné miesto. Ďalším "úderom" proti zvyšujúcim sa predajným číslam bol príchod vylepšenej Mazdy 3 (hatchback) a špičkového crossoveru CX-30. Nízke predajné čísla, zámer Mazdy posunúť sa na vyššiu úroveň, a nedávno ohlásená zmena usporiadania ponuky SUV automobilkou boli poslednými klincami do rakvy CX-3. Čo sa týka Mazdy 6, aj napriek tomu, že bola jedným z najlepších sedanov svojej triedy, z dôvodu klesajúceho záujmu opustí portfólio japonského výrobcu, ale nevieme či nadobro. Mnohí veria, že sa raz vráti ako športovejšia a luxunejšia verzia samej seba.