Ťažko nájsť tému, o ktorej by už nepísal. Dlhoročný spolupracovník Magazínu píše o vzťahoch, zdraví aj zážitkoch, ktoré by človek v živote nemal vynechať.

Marcos

Králi ropy a&nbsp;luxusu by nemohli na zozname najdrahších kuriozít chýbať. Spojené arabské emiráty zainvestovali 42,5 miliardy eur do nového ostrova. Yas Island je dnes centrum zábavy a rekreačná štvrť v Abú Zabí, ktorá sa môže pochváliť klimaticky kontrolovanými zábavnými parkmi vrátane Ferrari World a Warner Bros World, luxusnými hotelmi, koncertným štadiónom s 35-tisíc miestami, obrovským nákupným centrom a&nbsp;ďalšími zábavkami.

Nie je to v&nbsp;Dubaji, ale v&nbsp;Japonsku. Toei Oedo Line predstavuje o&nbsp;najdrahšiu linku metra na svete. Má 38 zastávok a&nbsp;vedie slučkou pod centrom mesta, pričom sa rozvetvuje aj do vonkajších častí. Postavená bola v&nbsp;roku 2000 a&nbsp;stála vyše 18 miliárd dolárov, čo v prepočte na dnešné ceny predstavuje sumu mastných 28 miliárd eur.

Vysokorýchlostná železnica Peking – Šanghaj

Investícia do rýchlovlaku sa veľmi rýchlo ukázala ako správna voľba. Dnes najziskovejšia vysokorýchlostná železnica v Číne začala svoju prevádzku v roku 2011. Trať s&nbsp;dĺžkou 1 318 kilometrov je najdlhšou vysokorýchlostnou traťou a prepraví viac ako 130 miliónov cestujúcich ročne. Do projektu sa investovalo 34,7 miliardy dolárov. To je ekvivalent 41,2 miliárd eur v roku 2021.

Kde nie je ropa, nie je ani život. Dostať ropu na Aljašku bolo preto potrebné za akúkoľvek cenu. Systém transaljašského ropovodu bol vybudovaný v rokoch 1974 až 1977 za osem miliárd dolárov, čo bola v tom čase obrovská hotovosť, ktorá by dnes bola 35 miliárd eur. Ropovod má dĺžku 1287 kilometrov.

Ako postaviť letisko v&nbsp;krajine, kde&nbsp;už nemáte ani veľa voľných pozemkov? V&nbsp;Hong Kongu tento rébus vyriešili jednoducho. Zrekultivovali takmer desať kilometrov štvorcových pôdy okolo ostrova Chek Lap Kok, čo zvýšilo rozlohu Hong Kongu o jedno percento. Samozrejme, že išlo o&nbsp;rekordne drahé výdavky, ale Hongkong tak má aj letisko aj väčšiu rozlohu. Letisko dokončili v&nbsp;roku 1998 za 20 miliárd dolárov v&nbsp;prepočte na dnešné peniaze by to predstavovalo hodnotu 33miliárd eur.

Plytvanie peniazmi nie je len výsadou súčasného sveta. Veľký čínsky múr, ktorý sa tiahne viac ako 21 196 kilometrov sa staval približne dvetisíc rokov. Milióny robotníkov ukladali tehlu po tehle. Samozrejme, že dnes nemáme za túto stavbu účtenku. No súčasný vypočítaný odhad je, že stál približne toľko, akoby sme chceli v&nbsp;dnešnom svete postaviť niečo za 360 miliárd eur.